《節(jié)能降耗刻不容緩》一文，在部分全國人大代表中間引起反響。
    全國人大代表、邢臺鋼鐵有限責(zé)任公司董事長袁世臻：創(chuàng)造相同的產(chǎn)值，我國所消耗的能源數(shù)量竟然是美國的３倍、德國的５倍、日本的近６倍。這些數(shù)字讓人觸目驚心！但從另一角度說，我國工業(yè)生產(chǎn)和居民生活中節(jié)能降耗的潛力巨大。
    全國人大代表、重慶長安集團總經(jīng)理尹家緒：節(jié)能降耗還需政策 支持。中國是一個貧油國，在全部油品消費中，汽車占了１／４。根據(jù)中國國情，汽車消費只能選擇一條節(jié)能型的發(fā)展道路。然而，排量小、燃料消耗低、符合中國國情的小排量節(jié)能微型汽車，卻處處受到歧視。許多地方政府出臺種種對微型汽車的限制政策。各地應(yīng)從節(jié)能降耗角度認(rèn)識問題，給微型汽車以“國民待遇”。
    全國人大代表、邯鄲鋼鐵集團董事長劉如軍：要實現(xiàn)節(jié)能降耗的目標(biāo)，重要的是要依靠科技進步。從“九五”開始，邯鋼加大技術(shù)改造力度，一批能耗高、污染嚴(yán)重的落后設(shè)備被淘汰，在煉鐵系統(tǒng)健全了高爐噴煤設(shè)施；在煉鋼系統(tǒng)健全了全連鑄改造和高效連鑄改造；在軋鋼系統(tǒng)完成了一火成材改造等。邯鋼還加強了對風(fēng)、水、電、氣（汽）等能源的統(tǒng)一管理，企業(yè)能耗大大降低，經(jīng)濟效益穩(wěn)步增長。