據(jù)國外媒體報道，雖然現(xiàn)在人類把綠色能源的目光聚焦在了太陽能、風(fēng)能和核能這些能源上，但是在我們的地球上還有其他一些可以被人類利用的綠色能源�？茖W(xué)家還在積極努力，探索那些新的能源產(chǎn)品。相信在不久的未來，更驚人更有吸引了的能源產(chǎn)品就會問世。下面讓我們來看看未來有可能被開發(fā)的10 大新能源。
1.人體能量
      如果你生活在大城市，那么在不久的將來，你的身體也會成為一種城市能源。人類活動如跑步、散步等都可以用來產(chǎn)生能量。美國麻省理工學(xué)院建筑和規(guī)劃系的學(xué)生詹姆斯·格拉漢姆和撒德尤思·朱思雅克設(shè)計出一個可將人行走時產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為電能的“概念性城市設(shè)計”。在城市里鋪設(shè)采用壓電材料制作的地板，內(nèi)裝動作感應(yīng)系統(tǒng)，可將行人的每一個行走動作瞬間產(chǎn)生的能量都轉(zhuǎn)換成電能。他們的這種設(shè)計可以實(shí)現(xiàn)未來城市的基礎(chǔ)設(shè)施照明，是未來城市基礎(chǔ)能源的一種很有借鑒意義的新能源替代方法。人體能量也是第一次成為最有可能實(shí)現(xiàn)的新能源產(chǎn)品之一。
2.糧食能源
       迅速增長的生物燃料讓我們得到啟示：糧食永遠(yuǎn)伴隨人類的一生，那么糧食產(chǎn)生的能量也會永遠(yuǎn)伴隨人類一生。澳大利亞的一家公司就已經(jīng)從椰子上開始生產(chǎn)能夠替代柴油的新能源“椰子油”了。椰子作為替代柴油的燃料由來已久。在第二次世界大戰(zhàn)期間，由于柴油供應(yīng)短缺，在當(dāng)時的菲律賓，椰子油就成為一種受當(dāng)?shù)厝讼矚g的替代燃料。大約半打椰子就可以生產(chǎn)出一升汽油產(chǎn)生的能量。
目前，世界各國都在開始研究糧食能源，希望從伴隨人類一生的糧食上找到未來可替代石油的能源。歐洲的國家在研究如何從葡萄中提煉乙醇。
3.藻類能源
      在科學(xué)家的眼中，藻類是地球上石油和天然氣的來源，并且藻類被環(huán)保者和能源生產(chǎn)者視為最環(huán)保的物質(zhì)。有數(shù)據(jù)表明，每畝大小的藻類可以產(chǎn)生比傳統(tǒng)的乙醇來源（如玉米）高15 倍的能源。這些綠色植物甚至可以像海綿一樣如饑似渴地吸取二氧化碳。
      在過去，用藻類提取能源的費(fèi)用非常昂貴。加上藻類的生長受諸多條件限制，阻礙了其作為大規(guī)模生物燃料的生產(chǎn)應(yīng)用。特別是藻類需要在大量的陽光下才能生長，這制約了藻類能源的發(fā)展。但美國舊金山的Solazyme 公司卻設(shè)計出了一個新的辦法，他們在黑暗的環(huán)境中用糖喂養(yǎng)海藻，然后再提取加工成各種燃料。目前該公司還在嘗試轉(zhuǎn)基因藻類植物的提取和加工，一旦未來得到許可，轉(zhuǎn)基因藻類將成為重要的新能源來源。
4.細(xì)菌能源
      大腸桿菌一向不受歡迎，但是在未來也許就很受歡迎了，因?yàn)槟軓拇竽c桿菌中提取能源。美國硅谷的LS9 公司的研究員去年初已經(jīng)發(fā)明了一種細(xì)菌遺傳改造轉(zhuǎn)基因技術(shù)：細(xì)菌中也可以提取“石油”。他們利用生物工程技術(shù)，對包括大腸桿菌在內(nèi)的不同菌株進(jìn)行遺傳改造和微生物轉(zhuǎn)基因培養(yǎng)，促使這些微生物在細(xì)菌的作用下，把能量轉(zhuǎn)換成乙醇或石油替代品。在未來，一切都成為可能，細(xì)菌也會成為最受歡迎的能源產(chǎn)品。
5.垃圾能源
      在上世紀(jì)80 年代好萊塢的典型影片《回到未來》中，瘋狂的科學(xué)家用香蕉皮、蛋殼和其他形式的垃圾轉(zhuǎn)變成氣體，來作為時間旅行機(jī)的燃料�，F(xiàn)在，好萊塢科幻電影中的情節(jié)變?yōu)榱爽F(xiàn)實(shí)。加拿大擬建造北美地區(qū)規(guī)模最大的汽化垃圾發(fā)電廠。科學(xué)家相信在經(jīng)過初期焚燒發(fā)電的簡單工藝之后，新技術(shù)的出現(xiàn)在未來有望引領(lǐng)垃圾發(fā)電進(jìn)入新階段。

       該新型垃圾發(fā)電廠號稱北美第一的汽化垃圾發(fā)電廠。整個項(xiàng)目將耗資1.25 億美元，建成之后每天能吸收城市生活垃圾400 噸，每天發(fā)電量可達(dá)到21 兆瓦。
      廢物轉(zhuǎn)化為能源一直很有爭議，批評人士認(rèn)為在產(chǎn)生能源的同時會伴隨出現(xiàn)溫室氣體。
    但是科學(xué)家發(fā)明的一種名為等離子電弧汽化發(fā)電的技術(shù)。這種技術(shù)在經(jīng)濟(jì)成本上和環(huán)保指標(biāo)上具備很大優(yōu)勢。加拿大帕拉斯科能源集團(tuán)已經(jīng)和政府簽訂合同，采用這種新技術(shù)在未來生產(chǎn)更多的能源。
6.天氣能源
      這聽起來有點(diǎn)不可思議，不過加拿大工程師路易斯·米徹爾德正在實(shí)驗(yàn)一種新的清潔能源產(chǎn)生方式：人造龍卷風(fēng)。他提出的大氣能源轉(zhuǎn)換理論非常吸引人。這個理論并不復(fù)雜，當(dāng)氣流上升溫度升高時就會引起溫度的差異，于是空氣隨之開始形成漩渦，漩渦帶動發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電能。
      此時的漩渦已經(jīng)是可以抵達(dá)對流層的真正龍卷風(fēng)了，其風(fēng)速高達(dá)每小時200 英里。用這種發(fā)電系統(tǒng)能夠產(chǎn)生200 兆瓦特的電能，這足以供給20 萬戶家庭的用電需求。
       在日本，寒冷的天氣也不會被白白浪費(fèi)掉。日本北海道新千歲機(jī)場使用冬季的積雪為夏天機(jī)場的候機(jī)大樓降溫，機(jī)場跑道使用頂級的隔熱設(shè)備，能夠最大限度地減少積雪融化。據(jù)測算，這一計劃如能實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)，每年可節(jié)約制冷費(fèi)用約6000 萬日元，此外還能通過減少用電而起到削減二氧化碳排放的效果。
7.溫室氣體能源
       發(fā)展清潔能源是為了遏制溫室氣體對環(huán)境造成影響的一大原因。但是美國洛斯阿拉莫斯國家實(shí)驗(yàn)室的科學(xué)家認(rèn)為，其實(shí)溫室氣體一樣也可以產(chǎn)生清潔能源，這是因?yàn)楝F(xiàn)有的技術(shù)可以將有害的溫室氣體變成燃料。例如溫室氣體中的碳酸鉀在一些化學(xué)手段下可以高效吸收空氣中的二氧化碳。另一個值得我們注意的是，科學(xué)家正在測試一種熱電發(fā)電機(jī)，看看是否從汽車排氣系統(tǒng)中的廢氣中重新捕捉能源并產(chǎn)生電力。
8.有機(jī)廢物能源
       清潔能源其實(shí)來源并不清潔，簡單地說，就是將有機(jī)垃圾變成燃料。美國正大規(guī)模興起使用清潔能源的熱潮，舊金山的人們在城市街道上收集寵物糞便，寵物糞便通過一定的設(shè)備可轉(zhuǎn)化為生物燃料。在加利福尼亞州，老式的沼氣設(shè)備非常受歡迎。
       未來也許這些有機(jī)廢物通過技術(shù)革新也會成為新能源產(chǎn)品�，F(xiàn)在美國已經(jīng)出現(xiàn)了專門收集有機(jī)廢物的能源轉(zhuǎn)換工廠，專門收集各種有機(jī)廢物，來提取生物燃料。
9.IT 能源
      開發(fā)替代能源可以緩解能源困境，但它們并非惟一的解決辦法。家庭和企業(yè)的大部分能源成本很高，是因?yàn)槔�用能源的效率不高，浪費(fèi)太嚴(yán)重。美國一家新成立的Sentilla 公司，重點(diǎn)研究能源管理技術(shù)。
       通過智能芯片和軟件來提高能源利用效率。他們研制的芯片能夠測量計算機(jī)和服務(wù)器的耗電量，然后通過分析數(shù)據(jù)，得出最有效的使用IT 設(shè)備的計劃，充分提高IT 產(chǎn)品的能源使用效率。
      談到利用效率，人們經(jīng)常會說可以升級電網(wǎng)。但是由于技術(shù)問題，傳統(tǒng)電網(wǎng)產(chǎn)生的電能至少有7％都被浪費(fèi)掉了，無形中給消費(fèi)者增加了成本。美國銀泉綠色科技公司認(rèn)為，未來智能電網(wǎng)技術(shù)可能會解決這些浪費(fèi)問題。該公司把網(wǎng)卡集成到電力設(shè)備、燃?xì)獗怼⒓八�表上，使每個家庭的電器終端擁有獨(dú)立的IP 地址，這樣就可以跟蹤監(jiān)測公用事業(yè)企業(yè)和消費(fèi)者的實(shí)際能源消耗情況，達(dá)到節(jié)能的目的。
10.空氣能源
      當(dāng)不刮風(fēng)時，風(fēng)力發(fā)電場就必須依靠其他的能源來維持發(fā)電機(jī)的運(yùn)行�？諝馊绾纬掷m(xù)不斷地提供能源呢？隨著汽車制造商在這方面投入越來越大的興趣，空氣能源的利用技術(shù)將不是問題。
      壓縮空氣能源儲存系統(tǒng)的原理是將空氣壓縮進(jìn)地下存儲罐，作為風(fēng)力渦輪機(jī)電機(jī)的備用能源。汽車制造企業(yè)還期望利用類似壓縮空氣的原理制造出零排放的汽車。一家瑞典汽車制造公司MDI，開發(fā)出了這種儲存壓縮空氣燃料罐的空氣動力原型車，能將壓縮的空氣高壓儲存在燃料罐中，當(dāng)空氣被釋放，它的膨脹力會推動引擎的活塞運(yùn)動。