經(jīng)7月15日?qǐng)?bào)道了《紅菱煤礦發(fā)生冒頂事故》一文后，遼寧省煤炭安全監(jiān)察管理局派專人到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)事故原因進(jìn)行調(diào)查。7月21日，整個(gè)事故原因已初露端倪，記者就此進(jìn)行了采訪。
    據(jù)遼寧省煤炭安全監(jiān)察管理局沈陽辦事處的有關(guān)人士介紹，7月13日為便于采掘，蘇家屯紅菱煤礦將兩巷道貫通，由于自然等多方面條件不好，造成貫通地點(diǎn)出現(xiàn)冒頂現(xiàn)象，7月14日頂板破碎程度越來越大。作為紅菱煤礦副 總工程師的張玉恒對(duì)事故進(jìn)行組織處理，結(jié)果又發(fā)生更大規(guī)模的冒頂將其壓在礦下。目前，遼寧省煤炭安全監(jiān)察管理局已將事故原因提交給事故提案審批小組進(jìn)行審議，對(duì)有關(guān)責(zé)任者進(jìn)行處理。同時(shí)，要求紅菱煤礦吸取教訓(xùn)，加強(qiáng)安全教育，并做好防范措施。