隨著四川災(zāi)后重建的啟動，四川的水泥供需關(guān)系趨緊，重慶緊鄰四川，是周邊市場最大的受益者，目前運(yùn)往四川的水泥車都處于排隊狀態(tài)。P?C 32.5的出廠價格370～380元/噸，P?O 42.5 420～430元/噸，這么好的市場價格在國內(nèi)市場是不多見的。重慶的水泥老板們說”這是他們做水泥最好的時期。同時也表示了他們的擔(dān)憂：這樣的日子恐怕不會太長，已經(jīng)開始感到壓力了，“好日子”正在倒計數(shù)，一年，兩年，三年……。主要是考慮到新投入產(chǎn)能的速度，目前已建生產(chǎn)線16條，熟料產(chǎn)能1,300萬噸；在建生產(chǎn)線23條，熟料產(chǎn)能2,780萬噸；擬建生產(chǎn)線17條，熟料產(chǎn)能2,270萬噸；預(yù)計明年底新型干法熟料產(chǎn)能達(dá)到4,000萬噸。所以企業(yè)普遍認(rèn)為今、明兩年還能夠過上“好日子”，“浙江現(xiàn)象”是新進(jìn)入者日后將要考慮和面對的。

目前在重慶市場上，被重慶水泥協(xié)會秘書長馬澤民戲稱為“四路大軍“：

    一是，境外大企業(yè)幾年前已進(jìn)入川渝市場，占據(jù)市場區(qū)位優(yōu)勢；

    二是，國內(nèi)大企業(yè)看好了高價位的西南市場，大舉進(jìn)入；

    三是，本地實力企業(yè)，在這兩年嘗到了做水泥的甜頭，也紛紛自掏腰包，出資建線，但同時非常擔(dān)心是否會被外資和國內(nèi)大企業(yè)的強(qiáng)勢所吞噬；

    四是，本地中小企業(yè)，這類企業(yè)面臨最大生存風(fēng)險，上下的選擇在煎熬著他們。

    我們在重慶拍了一組鏡頭，通過鏡頭我們可以更真切的感受這里市場的火爆和體會的擔(dān)憂。

來源：四川日報