日前在上海舉行的由數(shù)字水泥網(wǎng)主辦的“2009中國水泥市場論壇”上，與會的中國建材、中材集團和海螺水泥等業(yè)界巨頭均表達了對擴大內需機會下水泥消費的看好。中信證券建材行業(yè)首席分析師潘建平表示，預計國家陸續(xù)推出的經(jīng)濟刺激計劃將拉動水泥消費增長７個百分點左右。其中，以“鐵路、公路和機場”為代表的基建投資項目有望成為最主要的推動力之一。

    據(jù)中國水泥協(xié)會提供的數(shù)據(jù)，中國的水泥產(chǎn)量從改革開放時的6524萬噸一路發(fā)展到2008年的13.9億噸，30年增長20倍，雄踞世界第一。但2008年受宏觀經(jīng)濟增速回落影響，中國的水泥產(chǎn)量同比僅增長5.2%，大大低于2003年至2007年間的增速。

    在影響水泥業(yè)下游需求的各項因素中，房地產(chǎn)市場的低迷是關鍵點。2009年國內的樓市前景繼續(xù)充滿不確定性，在此局面下，中央政府提出的大規(guī)模投資計劃被水泥行業(yè)視為最重要的需求增長點之一。

    “水泥行業(yè)必須珍惜國家4萬億元投資計劃帶來的增長效應。”中國建材股份有限公司副總裁崔星太在論壇上表示。中國建材是最早一批受益于國家投資計劃的大型央企，在今年2月中旬，由中國建材集團投資6億元的北川中聯(lián)水泥項目舉行土建開挖儀式，被業(yè)界視為水泥企業(yè)爭奪災區(qū)重建市場的標志性事件。

    發(fā)展改革委綜合運輸研究所規(guī)劃研究中心主任郭文龍指出，以“鐵公機”項目為代表的基建投資有望成為2009年水泥需求主戰(zhàn)場的原因，一是因為其水泥用量大，二是因為項目有一定的商業(yè)回報率，地方政府和企業(yè)投資起來比較積極。他預計在中央投資的帶動下，今明兩年全國各地的交通建設投資增量將接近1萬億元，幾乎與2007年全年的國內交通建設投資總額相當。

    不過，崔星太提醒，2009年國內水泥業(yè)在重迎機遇的同時，產(chǎn)品結構和行業(yè)結構方面的調整任務不能忘記。水泥作為高耗能、高污染行業(yè)，產(chǎn)品升級壓力較大，國家對此也提出了在“十一五”期間要把新型干法水泥產(chǎn)量占總產(chǎn)量的比例提高到70%以上的目標。另外，中國水泥行業(yè)的集中度不高，“小水泥”企業(yè)遍布全國各地，今明兩年還有過億噸的落后產(chǎn)能淘汰空間。對此，崔星太表示，中國建材集團已于近期獲得建設銀行20億元的并購貸款額度，在未來會進一步加強行業(yè)聯(lián)合重組的力度。
來源：上海證券報