12月19日，中石油總裁周吉與中石化總裁王天普各自率領(lǐng)龐大的代表團，出席了2009年度的“原油互供協(xié)議”簽字儀式。

     這一兩大集團就來年原油互供問題的例行會晤，因中石油銷售公司總經(jīng)理劉宏斌和中石化銷售公司總經(jīng)理張海潮的出席，而顯出不同。

     一位與會的中石化人士透露，由于近期成品油市場需求降低，市場零售價格下跌，兩大集團成品油庫存高企，因此，來年如何在成品油銷售上進行協(xié)作，也成為雙方討論的重要議題。但這位人士并未透露雙方溝通的具體結(jié)果。

“目前，中石油成品油庫存已處于歷史高位，亟需加大銷售力度；中石化卻不愿國內(nèi)成品油價格持續(xù)滑落，因此，兩家展開溝通，共同尋求解決方案是必然的�！币晃恢袊�石化協(xié)會人士指出。

    在油價劇烈變動的背景下，兩大集團間的“不對稱”亟待平衡。紐約原油期貨在2008年7月達到147美元/桶的歷史高位后即開始暴跌，至12月19日，已至33美元/桶附近，半年的跌幅近80%。

原油互供

1998年中國石油行業(yè)重組改制完成后，長城以北油田、煉廠及國有銷售單位盡數(shù)被納入中石油旗下，而長城以南的，則被劃入中石化旗下。

但在原油、煉油和成品油銷售環(huán)節(jié)上，中石油、中石化擁有的資源并不對稱。

“我國的主力油田集中在北方，主要的成品油和化工品市場卻在長三角和珠三角，這種資源稟賦的差異，造成兩大集團自誕生之日起的不對稱：中石油原油資源豐富，卻市場狹�。恢惺�化市場廣大，上游資源卻相對匱乏。”上述中國石化協(xié)會人士說。

就原油資源而言，中石油旗下大慶油田一家的油氣產(chǎn)量就達5000萬噸/年左右，相當于全國每年總產(chǎn)量的1/3，高于中石化旗下所有油田的總產(chǎn)量；而就市場而言，在中石化主導的長城以南，成品油消費量達到1.2億噸/年，是中石油所處北方市場的兩倍。

為平衡兩者間的資源差異，原油互供就成為中石油、中石化兩大集團間每年必須進行的工作：擁有原油資源優(yōu)勢的中石油，每年都會按協(xié)議價格向擁有市場優(yōu)勢的中石化提供一定量的原油。

在中國能源網(wǎng)CEO韓曉平看來，最初的原油互供，是對中石油的支援之舉�！爱敃r(2002年之前)國際油價維持在20美元左右，遠遠低于國內(nèi)的勘探開采成本”，雖然，中石化“從海外進口原油在南方煉制”成本更低，但鑒于整個行業(yè)的利益，中石化仍需購進成本較高的國產(chǎn)原油。

如今，紐約原油期貨再次跌至5年來的最低點。韓曉平認為，兩大集團的原油互供“很有可能獨立于國際油價，可能在60美元左右”。

聯(lián)手保價

而成品油需求下滑，則是兩大集團共同面對的新難題。

來自易貿(mào)資訊的數(shù)據(jù)顯示，由于9、10月份全國成品油消費量連續(xù)兩個月出現(xiàn)環(huán)比下降，11月份全國原油加工量首次出現(xiàn)負增長，下降2.3%，主要煉油企業(yè)開工率在連續(xù)5周下降后，達到近年來的最低點69.23%。

“今年，國內(nèi)成品油產(chǎn)量約為1.8億噸。其中，中石油生產(chǎn)了8000萬噸，余下的由中石化旗下煉廠生產(chǎn)；但北方市場(中石油的銷售范圍)消化不了8000萬噸成品油，有約25%(2000萬噸)成品油需要銷售到南方市場(中石化的銷售范圍)�！睎|方油氣網(wǎng)副總經(jīng)理鐘健說。

    在長城以南的中石化傳統(tǒng)市場中，中石油擁有的加油站數(shù)量較少，其主要采用批發(fā)模式，向社會加油站批發(fā)成品油，而社會加油站的銷售價格往往隨行就市。

     若中石油在北方市場無法消化的2000萬噸成品油，最終進入南方市場的社會加油站，勢必對中石化的市場體系形成沖擊。顯然，這是雙方都不愿見到的。

    而且，在上述中國石化協(xié)會人士看來，“成品油市場的混亂，會擾亂兩大集團整體的生產(chǎn)安排，而這關(guān)系到兩大集團來年的原油、煉油、化工等各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的計劃。因此，兩大集團會十分關(guān)注這件事�！�

    事實上，此前已有類似教訓。2002年前后，國際油價尚處在20美元/桶附近時，為確保集團內(nèi)其他板塊的開工率，中石油和中石化曾有過激烈的市場競爭。

“當時，中石油和中石化為了爭奪南方市場，一方面高價收購社會加油站，另一方面大打價格戰(zhàn)。國內(nèi)成品油市場的價格體系因此被沖亂�！鼻笆鲋袊�石化協(xié)會人士回憶說。

2003年，在國際油價攀升至30美元/桶以上后，在政府的協(xié)調(diào)下，兩大集團放棄從前的競爭策略，開始聯(lián)手保價，收緊了對社會加油站的批發(fā)量。

如今，在鐘健看來，“中石油和中石化很可能還會采用這種策略，以維持他們在國內(nèi)市場的地位”。此前，兩大集團已多次表示，不會進一步下調(diào)旗下加油站的成品油零售價格。

“但我不看好這種價格聯(lián)盟�，F(xiàn)在，市場供應十分充沛，兩大集團聯(lián)手保價，也不一定會取得預想效果，也不可能持久，因為他們的庫存必須要消化。”鐘健說。在他看來，“倒是地煉及社會加油站，有可能借機高位出貨，以實現(xiàn)成品油庫存的加速流轉(zhuǎn)”。

來源: 南方日報