中國煤化工產(chǎn)業(yè)目前遭受著不同程度的沖擊，對于煤化工行業(yè)前景，有專家認(rèn)為發(fā)展煤化工既有機(jī)遇也有風(fēng)險，亦有專家稱占據(jù)中國能源消費結(jié)構(gòu)近7成的煤仍有很大的用武之地。

    據(jù)上海證券報11月20日報道，目前煤化工發(fā)展前景不明，正進(jìn)入到一個拐點。中國化工網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，從10月初到10月末這一個月時間內(nèi)，焦炭價格從 2,450元/噸暴跌至1,350元/噸，跌幅高達(dá)44.89%，在所有化工品中位列跌幅第二。至于煤化工的另兩大主力品種----二甲醚和甲醇同樣出現(xiàn)價格暴跌，跌幅分別達(dá)到25.58%和22.81%。

    焦炭價格的暴跌，導(dǎo)致焦化行業(yè)虧損面擴(kuò)大。中國煉焦行業(yè)理事長黃金干在調(diào)研了山西各大焦化企業(yè)后指出，10月份起焦化行業(yè)已陷入全面虧損。目前煤化工行業(yè)虧損還不僅僅停留在焦化行業(yè)上。

    按不同的工藝路線，煤化工可分為煤焦化、煤氣化和煤液化；按不同的產(chǎn)品路線，煤化工又可分為煤制油、煤制烯烴、煤制醇醚、煤焦化-焦炭-電石、煤氣化-合成氨等。其中，煤制油、煤制烯烴和煤制醇醚類等屬于新型現(xiàn)代煤化工，煤焦化、氯堿和合成氨制尿素等則屬于傳統(tǒng)煤化工。

    但如今，上述煤化工各分支都不同程度遭遇沖擊，其中包括被視為具有替代石油戰(zhàn)略意義的煤制油。

    作為中國煤制油行業(yè)的領(lǐng)跑者，神華集團(tuán)在內(nèi)蒙古的煤直接液化項目原定8月份投產(chǎn)，但此后不斷拖延。神華集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人對此表示，目前項目建設(shè)已經(jīng)完成，之所以延后投產(chǎn)的原因主要從安全因素考慮，因為當(dāng)?shù)靥鞖庾兊梅浅：�冷。至于具體的投產(chǎn)日期尚未確定。

    而另一位接近神華的權(quán)威人士則透露，該項目的一再推遲，表明其在技術(shù)上確實存在比較大的難關(guān)。而除了技術(shù)上的問題外，一個更大的風(fēng)險還在于作為替代對象的石油，其價格2008年出現(xiàn)了巨幅波動。

    國家發(fā)改委能源研究所原所長周鳳起認(rèn)為，煤制油的投資收益主要取決于國際油價。過去一般認(rèn)為原油價格在40美元以上時，煤制油是有吸引力的。

    “不過，應(yīng)該看到，煤制油的成本也在提升。過去煤液化燃料生產(chǎn)成本約在2,000-2,400元/噸(褐煤價格按150元/噸，煙煤價格按180元/噸)，如今煤價上升到350元/噸，生產(chǎn)成本也上升到2,810-3,020元/噸�！敝茗P起說。

    此前據(jù)神華集團(tuán)的核算，煤制油成本價約為每桶45美元。但國家發(fā)改委能源研究所另一位前任所長周大地近期卻公開表示，如果未來油價回落到每桶60-70美元，煤化工項目可能會變得無利可圖。在他看來，國家發(fā)改委叫停煤制油項目是明智之舉。

     中國煤炭工業(yè)協(xié)會一位人士也對煤制油的經(jīng)濟(jì)性頗為懷疑。“一開始說每噸油需耗煤2.5噸，但后來發(fā)現(xiàn)需要4噸煤才能出1噸油，且每100萬噸煤制油項目僅工藝裝置投資就高達(dá)100億元�？紤]到國內(nèi)煤價已從過去每噸200元上漲到800元，綜合測算，煤制油成本價已經(jīng)高達(dá)80美元�！�

     周鳳起認(rèn)為，中國是否要大力發(fā)展煤制油還很難下定論。但周鳳起同時認(rèn)為，發(fā)展煤化工既有機(jī)遇也有風(fēng)險。

    “應(yīng)該看到，煤化工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對煤炭資源、水資源、生態(tài)、環(huán)境、技術(shù)、資金和社會配套條件要求較高，一些地方不顧資源、生態(tài)、環(huán)境等方面的承載能力，出現(xiàn)了盲目規(guī)劃、競相建設(shè)煤化工項目的勢頭，如不及時糾正，必將帶來巨大損失�！敝茗P起說。

    事實上，2008年出現(xiàn)的這一重大產(chǎn)業(yè)變局正是前幾年瘋狂擴(kuò)張種下的惡果，這足以讓整個煤化工行業(yè)展開反思。由于當(dāng)初投資熱情高漲、產(chǎn)業(yè)推進(jìn)過快，相當(dāng)一部分煤化工項目如今已深陷于自己挖掘的產(chǎn)業(yè)“黑洞”之中----所謂“風(fēng)險”已凸顯無疑。

     值得注意的是，政府最新推出的4萬億拉動內(nèi)需計劃令焦化企業(yè)現(xiàn)出一絲生機(jī)。后者期待基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能拉動鋼鐵需求，繼而帶動焦炭市場的回暖。

    不過有業(yè)內(nèi)人士指出，“但也應(yīng)該看到，國家政策在出臺后會有一個過渡期，行業(yè)需求受到影響至少要在四五個月以后。即便拉動內(nèi)需政策落實到位，焦化行業(yè)的回暖也要到2009年五六月份�！�

     盡管有些市場人士質(zhì)疑煤化工行業(yè)前景。但也有部分專家發(fā)表了不同看法。

     能源戰(zhàn)略專家、《中國改革》雜志顧問武建東就認(rèn)為。占據(jù)中國能源消費結(jié)構(gòu)近7成的煤仍有很大的用武之地，而關(guān)鍵在于一種合理的使用方式。

     目前，中國使用煤炭的主要的問題是環(huán)境影響大；其次是物流成本過高，因為煤炭主要集中在北方地區(qū)，需要通過海運和鐵路運輸，對整個中國的物流的沖擊比較大。

     為此，武建東提出：借助大規(guī)模技術(shù)革命提升煤的利用方式，將煤轉(zhuǎn)變成一種清潔能源。通過氣化使用煤，使中國的煤炭利用達(dá)到一個世界級的水平。這是解決上述幾大問題的一條出路。

來源：上海證券報