隨著國(guó)際油價(jià)“高臺(tái)跳水”，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)從原先低于國(guó)際轉(zhuǎn)為超出，坊間希望政府下調(diào)成品油價(jià)的呼聲此起彼伏。業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)近日向記者提供的數(shù)據(jù)顯示，如果國(guó)內(nèi)外成品油價(jià)現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)接軌，則汽柴油出廠價(jià)理論上需分別下調(diào)898元/噸和692元/噸。

　　據(jù)數(shù)據(jù)顯示，9月29日至10月28日一個(gè)自然月里，國(guó)際三地(布倫特、米納斯、迪拜)原油加權(quán)月均價(jià)為76.61美元/桶，按照當(dāng)月匯率均值6.83計(jì)算，三地加權(quán)原油國(guó)內(nèi)到岸完稅價(jià)為4543元/噸。而取145元/噸的平均噸油加工成本為參考，對(duì)應(yīng)的國(guó)內(nèi)汽油的含稅出廠價(jià)為5586元/噸，柴油的含稅出廠價(jià)為5380元/噸。再以中石化全國(guó)汽柴油出廠均價(jià)為參考基數(shù)，如要和國(guó)際接軌，則國(guó)內(nèi)汽柴油出廠價(jià)理論上分別有898元/噸和692元/噸的下調(diào)空間。

　　以93號(hào)汽油和0號(hào)柴油作參考，目前全國(guó)93號(hào)批發(fā)均價(jià)在6929元/噸，0號(hào)柴油批發(fā)均價(jià)在6096元/噸。假設(shè)和國(guó)際油價(jià)接軌后，國(guó)內(nèi)汽柴油出廠價(jià)分別下調(diào)了898元/噸和692元/噸，則國(guó)內(nèi)現(xiàn)行的批發(fā)價(jià)格只低于下調(diào)后的零售到位價(jià)34元/噸和198元/噸。

　　“可見(jiàn)，和下調(diào)后的批發(fā)到位價(jià)相比，國(guó)內(nèi)汽柴油批發(fā)價(jià)尚有一定下探空間，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)批發(fā)市場(chǎng)還將繼續(xù)走低�！毕嚓P(guān)分析人士說(shuō)。

　　記者了解到，上述數(shù)據(jù)是按照此前市場(chǎng)普遍推測(cè)的新成品油定價(jià)機(jī)制——“原油加成本法”計(jì)算得出的結(jié)果。2006年石油綜合配套改革方案包括的兩大內(nèi)容之一就是，將成品油價(jià)由原來(lái)的與國(guó)際成品油價(jià)直接接軌，改為以國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格為基礎(chǔ)，加上國(guó)內(nèi)合理加工成本和適當(dāng)利潤(rùn)確定。

　　國(guó)際原油期貨市場(chǎng)油價(jià)已經(jīng)創(chuàng)16個(gè)月來(lái)新低，而國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)格依舊堅(jiān)挺。在目前形勢(shì)下，國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)格下調(diào)是大勢(shì)所趨，調(diào)價(jià)政策出臺(tái)只是時(shí)間問(wèn)題。

來(lái)源：上海證券報(bào)