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中國大力投資煤炭液化技術(shù)

2008/10/16 8:58:00       
 德國是一個資源貧乏的國家。但是聯(lián)邦德國又號稱是世界出口冠軍,這也包括向其它國家出口德國的技術(shù)。比如在采礦行業(yè),從政治層面上講,德國已經(jīng)向全面停產(chǎn)方向發(fā)展。當(dāng)國際市場上一桶原油的價格基本穩(wěn)定在100美元的水平上時,而中國和南非卻在生產(chǎn)每桶40歐元的燃料,這是在德國提供的技術(shù)基礎(chǔ)上用煤炭液化成燃油。
  
  煤炭作為可以轉(zhuǎn)化為燃油的資源在全球越來越受重視。對于德國硬煤聯(lián)合總會董事會成員烏多皮亞教授(Franz-Josef Wodopia)教授來說,這個發(fā)展趨勢的原因顯而易見,他說:“原因在于對原油的需求急劇增長,以及完全出乎預(yù)料的價格上漲。煤又重新大受青睞。因?yàn)橄鄬碚f,煤的儲量要比石油儲量大得多。”
  
  煤炭可以通過氫化作用轉(zhuǎn)化成燃料。
  
  烏多皮亞教授說:“煤在液化工藝過程中重新具有活性。過去人們采用褐煤,F(xiàn)在,德國馬普研究所進(jìn)行的研究技術(shù)已經(jīng)可以用任何一種煤。在此這是德國科學(xué)的延續(xù)發(fā)展。根據(jù)最新的工藝過程產(chǎn)生的液體原料可以直接提煉,而無需提煉廠。轉(zhuǎn)化成的產(chǎn)品可以直接供終端顧客使用。這是直接液化技術(shù),煤炭直接變成液體!
  
   2004年,中國引進(jìn)了德國一套這樣的二手設(shè)備后投入使用。在未來的幾年中,中國將投資150億美元來擴(kuò)大這項(xiàng)工藝設(shè)備,以期每年從價格低廉的煤炭中提取 1600萬噸油品。美國也在計(jì)劃開發(fā)11個項(xiàng)目,因?yàn)樾碌陌l(fā)展表明這項(xiàng)生產(chǎn)有利可圖。幾年前,德國對此工藝設(shè)備的造價估值超過60億歐元。但是,烏多皮亞教授認(rèn)為,如今價格明顯降低。
  
  他說:“作為行業(yè)聯(lián)合會我們緊密關(guān)注市場。比如美國能源部稱一套每天產(chǎn)量大約達(dá)5萬桶燃油的設(shè)備造價在35億至40億美元之間。這基本上就是現(xiàn)在的行情!
  
  專家認(rèn)為,面對原油市場的價格發(fā)展趨勢來看,幾乎不會降到100美元一桶以下,這樣的情況下投資成本應(yīng)該可以收回。畢竟,大多數(shù)專家預(yù)計(jì)一桶原油的價格不可能降至60美元。烏多皮亞教授說:“如果你相信這有發(fā)展前景的話,完全可以在這項(xiàng)技術(shù)上投資!
  
  面對全球石油儲備緊張的狀況,中國大力投資煤炭液化技術(shù)。
  
  烏多皮亞教授說:“中國在這方面已經(jīng)是腳踩風(fēng)火輪離我們遠(yuǎn)去了。中國使用來自全球的技術(shù),其中包括德國技術(shù)并且具體實(shí)施。近期內(nèi)中國將投入7套大型工藝設(shè)備!
  
  在南非,一家名為Sasol的公司每年從4500萬頓煤炭液化5800萬桶燃油,每桶價格為25美元。如今,煤炭液化成的燃油已經(jīng)滿足南非3三分之一的燃料需求。
  
  不久以后,澳大利亞也將實(shí)現(xiàn)每年從煤炭中液化2500萬桶燃油的計(jì)劃。但是在德國,投資者對此持保守態(tài)度。這不僅僅是因?yàn)槿藗冞在期待原油價格下跌。
  
  烏多皮亞教授說:“從煤炭中提煉燃油工藝過程中產(chǎn)生的二氧化碳量比原油提煉過程增加一倍。這也提出一個問題:是否要把二氧化碳分解后儲存,就象在電力工業(yè)中進(jìn)行的討論那樣!
  
  目前,這項(xiàng)技術(shù)還是在電力集團(tuán)進(jìn)行試驗(yàn)。從價格上來說,從煤炭液化提取的燃料價格已經(jīng)可以和柴油、汽油競爭。今年夏天,石油公司生產(chǎn)柴油的成本價格為每升80歐分,優(yōu)質(zhì)汽油的成本價為每升65歐分。
  
  烏多皮亞教授認(rèn)為,這個價位對于煤炭液化燃油來說還是不算高的,他說:“我講話還是比較謹(jǐn)慎。不過我認(rèn)為,我們絕對可以跨越這個障礙。至少這是個理由來說明在德國還在更加致力于這方面的研究。”

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