從山西省焦化行業(yè)協(xié)會和山西焦化企業(yè)聯盟獲悉：進入九月以來，鋼鐵市場和焦炭市場更加惡化，主焦煤的價格還沒有大的變化，焦炭銷售急劇下降，各焦化企業(yè)資金回籠十分困難，鋼鐵企業(yè)庫存依然偏大，流動資金愈來愈緊張。某些生產企業(yè)不顧大局，低價傾銷，擾亂市場秩序，焦化企業(yè)目前已全面虧損。
    
針對上述問題，山西省焦化行業(yè)協(xié)會、山西焦化企業(yè)聯盟就十月份焦炭市場表示：一要繼續(xù)實行限產、限運、限銷。限產在原來要求40%～50%的基礎上，企業(yè)可根據本企業(yè)的實際情況再加大限產力度。限運原則上通過鐵路運銷的要求限運在40%～50%，焦炭庫存偏大的用戶或用戶提出不接貨或者沒有貨款資金能力的重點地區(qū)三個月內徹底限運，通過公路運銷的要求限運80%。限銷的原則是用戶不簽定合同不答應付貨款的一律不予銷售，對用戶信譽差、資金差的一律不予銷售。加大企業(yè)內部庫存，禁止賒銷。二要進一步提高焦炭質量和服務質量。各企業(yè)面對如此嚴峻的市場，一定要千方百計地提高產品質量，提高服務質量。三要統(tǒng)一銷售，統(tǒng)一結算。根據山西大部分生產、運銷企業(yè)的要求，山西省焦炭集團負責天津港、日照港、連云港三個港口內貿的統(tǒng)一銷售、統(tǒng)一結算，防止港口存放的低質量、低價格的焦炭向國內市場低價傾銷。通過公路運銷的焦炭由山西省焦炭集團公司所屬的各市焦炭公司負責統(tǒng)一銷售、統(tǒng)一結算。河北、山東、內蒙、陜西的盟員單位也應參照山西的辦法，逐步達到統(tǒng)一銷售、統(tǒng)一結算。四要降低焦炭價格。建議在9月份每噸降價100元的基礎上，10月份通過鐵路運銷的焦炭價格以車板價為基準每噸再降200元，通過公路運銷的焦炭價格以出廠價為基準每噸再降300元。檢斤化驗、結算權不能改變。各企業(yè)要積極與煤礦溝通，采取各種辦法降低采購主焦煤的價格，以降低成本。
    
通過一段時間的限產、限運、限銷等有效措施，緩解市場供需矛盾，使焦化行業(yè)少受損失、降低成本，與鋼鐵行業(yè)攜起手來、共渡難關。

來源：中聯鋼