7月28日上午，浙江舟山武港碼頭有限公司在浙江杭州正式成立揭牌，這標(biāo)志著舟山?jīng)鎏秿u礦石中轉(zhuǎn)碼頭項目進入實質(zhì)性地實施階段。

　　據(jù)悉，浙江舟山武港碼頭有限公司是由武漢鋼鐵集團公司、寧波港集團有限公司、浙江和潤實業(yè)集團有限公司三家合作成立而成。合資公司在浙江舟山?jīng)鎏秿u建設(shè)的大型鐵礦石中轉(zhuǎn)碼頭總投資控制在24億人民幣以內(nèi)，設(shè)計年吞吐量3000萬噸，將建設(shè)30萬噸兼靠35萬噸級卸船泊位一個，5萬噸船泊位一個，一萬噸船泊位兩個一級堆場等中轉(zhuǎn)物流附屬設(shè)施，預(yù)計一期工程可在明年下半年完工并投入使用。

　　近年來，中國鋼鐵企業(yè)需求居高不下，進口海外鐵礦石量不斷，致使沿海港口通過能力日益緊張。據(jù)記者了解，武鋼此前沒有自己的中轉(zhuǎn)碼頭，加上寧波北侖港等中轉(zhuǎn)港口通過能力極其緊張，武鋼的進口鐵礦石運輸成本居高不下，僅是輪船停泊超時的罰款每年就達1億多元。武鋼宣傳部白方主任此前也曾表示，一旦涼潭島碼頭項目建成，就可滿足武鋼進口鐵礦石中轉(zhuǎn)的需要。

　　據(jù)悉，"國外港口--北侖港--水水聯(lián)運進長江"已成為武鋼最主要的進口鐵礦石物流線路。

　　浙江海岸線總長6322公里，深水資源優(yōu)勢明顯。過多年發(fā)展“港口集群”初見端倪，以寧波-舟山港為核心，帶動浙南溫州、臺州港口和浙北環(huán)杭州灣港口的布局基本形成。浙江港口經(jīng)濟已能帶動浙江和長三角南翼的經(jīng)濟發(fā)展。

　　浙江省副省長王建滿參加揭牌儀式時表示，浙江省委省政府高度重視此次合作，把它作為國家經(jīng)濟、能源安全的重要措施來抓。此次武港碼頭落址浙江舟山，既能利用舟山?jīng)鎏秿u優(yōu)良的深水資源優(yōu)勢，建設(shè)大型鐵礦石中轉(zhuǎn)碼頭為武鋼以及其它國內(nèi)的鋼鐵公司安全供應(yīng)進口礦石，又能為浙江發(fā)展海洋經(jīng)濟注入活血，可謂是多贏之舉。

來源：浙江新聞網(wǎng)