日前，長治北車站唐安煤礦戰(zhàn)略裝車點經(jīng)過兩次機車牽引試驗后，具備了開行5000噸列車的條件。在當(dāng)前確保迎峰度夏電煤運輸?shù)年P(guān)鍵階段，唐安煤礦戰(zhàn)略裝車點的投入運行，將在晉煤外運黃金通道中發(fā)揮重要的作用，成為長治北車站增運增收的有力助推器。
    今年以來，長治北車站運輸任務(wù)大幅增長，貨運發(fā)送量遞增到6300萬噸，運輸收入創(chuàng)記錄的達(dá)到了43．6433億元，生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)異常艱難。上半年，貨物發(fā)送共增運163萬噸，日均裝車2659車、卸車294車，較去年同期均有較大幅度增長，分別增加107車和9車，但是受運力影響，較日歷進度計劃仍有所虧欠。
    面對挑戰(zhàn)，車站領(lǐng)導(dǎo)首先找出了挖掘自身潛力這個核心點。該站不斷加強長治北站區(qū)的直通運輸組織力度，充分發(fā)揮車站6大煤炭戰(zhàn)略裝車點的特點，并加快協(xié)調(diào)唐安、經(jīng)坊、司馬等礦區(qū)戰(zhàn)略裝車點尤其是唐安裝車點的建設(shè)任務(wù)。這個裝車點建成后，將具備開行5000噸列車的條件，可以為全站增運增收做出極大的貢獻(xiàn)，有力地加速我市電煤外運步伐。同時，車站根據(jù)發(fā)送貨物的品類、使用車種、去向、供需狀況和運輸組織特點，加強與上級部門的聯(lián)系，最大限度地爭取空車、計劃、去向的支持，加強方案車的組織開行，提高空車?yán)�用率，加速車輛周轉(zhuǎn)。
    同時，該站為了確保貨源，落實好集疏運方案，成立了以運輸副站長為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌安排管內(nèi)各裝車站的裝車事宜，加強協(xié)調(diào)，動態(tài)掌握和解決重點運輸工作中存在的問題，并組成20個營銷小組定期對管內(nèi)的60家企業(yè)，特別是潞礦等10個重點裝煤站點進行走訪，針對部分地區(qū)煤炭供應(yīng)量不足，采取“以白補黑、以卸補裝、假日不松”的措施，增加鋼鐵、糧食、化肥、焦炭等非煤產(chǎn)品的運輸，掌握產(chǎn)品運量、銷售、流向、價格、運輸方式等情況，努力實現(xiàn)運輸效益最大化。
    唐安煤礦戰(zhàn)略裝車點從7月11日試運行以來，短短12天時間，已發(fā)送煤炭1300車，近9萬噸，成為了分布在太焦黃金通道上的又一顆閃耀的明珠。

來源：長治日報