中越鐵礦石貿易存在的巨大利潤差，在越南礦產政策不斷修改的變遷中，演繹出繁華與蕭條的不同圖景。

“從越南進口到中國的磁鐵礦，如果依照品質來分，51度左右的褐鐵礦到中越零公里地界的交貨價為約400元/噸，60度的磁鐵礦為750元/噸，品質較國內稍高，價格更加便宜�！�7月23日，中國外運廣西憑祥公司(以下簡稱憑祥外運)總經理黃惠專如是告訴記者。

作為廣西另一大鐵礦石進口地的龍州，根據(jù)當?shù)刭Q易商提供的數(shù)據(jù)，越南進口的60度現(xiàn)貨磁鐵礦石的價格為1000元/噸左右。同期，聯(lián)合金屬網提供的數(shù)據(jù)顯示，天津港澳大利亞62度的PB粉礦價格已達到1420元/噸，61度的印度粉礦為1200元/噸，均比越南高。

“現(xiàn)今越方收窄礦產出口政策，邊境的鐵礦石貿易已不復昔日繁榮。”廣西自治區(qū)商務廳邊貿處處長顧章偉對記者分析，中方從越方獲得鐵礦石數(shù)量時上時下，解決中越鐵礦石貿易的漲跌反復難題，獲得穩(wěn)定、優(yōu)質的鐵礦石資源，“需要堅持易貨貿易的模式，拿中方的焦炭與越方的鐵礦互換，各取所需，達成雙贏�！�

龍州樣本

2008年4月初，越南財政部決定調整部分商品進出口稅率，旨在抑制通脹和平穩(wěn)市場價格，該決定從2008年4月22日生效。根據(jù)規(guī)定，鐵礦石出口稅率上調至20%；6月1日，越南開始對該國的邊貿行為進行嚴查，鐵礦石出口成為其中的主菜單。

“政策對我們進口越南鐵礦石影響很大。”黃惠專直言，今年1-6月，該公司從越南進口鐵礦石3萬多噸，而去年同期為8萬多噸，“成倍的下降，影響的不僅是業(yè)績，同時也讓我們猶豫未來在這項業(yè)務上放多大的精力�！�

以貿易方式而言，憑祥外運所進口越南鐵礦石為現(xiàn)金購買方式，其進口數(shù)量亦需視越南資源政策“臉色”。與憑祥迥異的是，距離其30多公里外的龍州縣，采用的是以焦炭換取越南鐵礦石的易貨貿易方式。

“所有的焦煤都已出口，正在等待新的配額進來。”站在龍州水口口岸驗貨場空空的焦炭堆場前，龍州縣商務局局長李向榮告訴記者，作為廣西三家獨具焦炭出口權之一的龍州縣邊境貿易總公司(下以簡稱龍州邊貿公司)，龍州邊貿公司今年上半年取得1萬噸的焦炭出口配額，由此換得越方4萬噸的鐵礦進口權。

此時，焦炭堆場前的數(shù)萬噸越南鐵礦石一字排開，在明媚的陽光下閃閃發(fā)亮。龍州水口口岸為中國和越南焦炭與鐵礦石互換的重點區(qū)域，其所進口的越南鐵礦石均需以同等價值的焦炭作為交換要件，以7月初的價值計算，1噸的中方焦炭可以換取越南4噸的鐵礦石資源。

“這種易貨貿易的模式，其實并不是現(xiàn)貨交換的概念，其中也有現(xiàn)金結算的內容。”李向榮解釋，中方的焦炭與越方的鐵礦砂以物易物的交換，會在海關處體現(xiàn)。以越方為例，惟有中方出口一定數(shù)量的焦炭，越方才會放行同等價值量的鐵礦石，“由于雙方對貨物需求的時間不同，所以以物換物不能在同一時間實現(xiàn)”。

“煉鋼的主要投入要素包括鐵礦石、焦炭、鐵合金等，全國焦炭消費總量的80%都集中在鋼鐵行業(yè)，越方此舉，有益于其鋼鐵業(yè)的發(fā)展�！泵禾啃袠I(yè)專家李朝林稱，中國是世界第一大煤炭生產及出口國，國際市場一半的焦炭供應需求來自于中國，“中國焦炭價格的分秒波動，都會影響到世界鋼鐵廠的生產成本�！钡�由于是緊缺性資源，中國近年逐漸控制焦炭出口，2007年中國累計出口焦炭1530萬噸，僅比2006年微增5.74%。

“越南雖多煤，但焦炭很少，這種易貨貿易方式的‘能源互換方式’，解決了中越雙方各自緊缺的戰(zhàn)略能源問題�！痹陬櫿聜タ磥�，由于焦炭與鐵礦石的互換，滿足了雙方工業(yè)發(fā)展所需，“同時由于相應有焦炭工具掣肘，越南鐵礦石價格也不敢漲得太快”。

廣西算盤

隨著武鋼防城港千萬噸級鋼鐵基地的落地，在中越鐵礦石貿易上，廣西亦有新的思路。

“防城港鋼鐵基地的建設，其進口的鐵礦石也可考慮部分從越南得到解決�！币晃徊辉敢馔嘎缎彰�的廣西區(qū)政策人士透露，廣西方面曾于年前 向商務部提交過一份材料，提出部分原料與市場均面向東盟國家的構想，由此加強兩地經濟聯(lián)結度。

“在邊貿焦炭方面，我們今年得到了約3萬噸的出口配額，與去年相比已實現(xiàn)了翻番�！鳖櫿聜ネ嘎叮瑢τ凇爸性侥茉椿�換”的方式，有關部門調研之后持肯定態(tài)度，“我們也在爭取明年拿到更多配額，換到更多的鐵礦石。”

龍州邊貿公司一負責人表示，目前焦炭價格漲幅較之鐵礦石更快，“年底可能可以達到1噸焦炭換取5噸鐵礦石的比例。”

聯(lián)合金屬網的統(tǒng)計資料顯示，上海地區(qū)二級冶金焦價格在3100元/噸左右。安徽淮北地區(qū)主導焦化企業(yè)出廠價格在3100元/噸。無錫地區(qū)焦炭主流出廠價格在3100元/噸以上。山東地區(qū)大部分企業(yè)報價已經到3000-3100元/噸。而在2007年7月份，中國焦炭平均價格僅為1472.5元/噸。

與此同時，鑒于5、6月份焦炭出口增速過快，有消息稱，近期相關部門有可能再度上調焦炭出口關稅5個百分點以上，使焦炭出口關稅達到30%的高位。

“鑒于中國焦炭之于越南鋼鐵產業(yè)的重要性，越南方面可能會擴大和中國鐵礦與焦炭互換的規(guī)模�！� 李向榮稱，越南方面制定了雄心勃勃的鋼鐵發(fā)展規(guī)劃，其從2007-2025年用于鋼鐵工業(yè)的投資將達100億-120億美元，“如若中國方面不出口足夠的焦炭給越南，對越南鋼鐵工業(yè)發(fā)展將會是巨大打擊”。

“我們正在建設一條從南寧經過河內到曼谷一直通達到新加坡的陸運網絡通道�！焙商mTNT集團中國區(qū)資深發(fā)展副總裁龐復興對記者表示，TNT希望把其在歐洲的成功經驗移植到中國，并希望把中國的陸運網絡與新加坡等亞洲公路網絡連成一體，取得類似于歐洲大陸一個網的成功。“我們TNT會做一個大的投入，在南寧與憑祥市各建一個大的陸運交通樞紐�！�

“如果TNT這條陸運網能夠形成，加上廣西與越南海運、鐵路運輸?shù)膬?yōu)勢，倘以國家層面介入與越方談判，輔之以鐵礦石與焦炭的能源互換，可以爭取防城港鋼鐵基地從越南獲得更多分額的鐵礦石�！痹谏鲜鰪V西區(qū)政府人士看來，武鋼目前布局防城港，擁有對越南鐵礦石的運距優(yōu)勢，且旗下昆鋼已赴越南開發(fā)貴沙鐵礦，并積累起較多與越南礦商打交道經驗，兩國能源原材料的互換，其實是豐富了兩家企業(yè)的合作層次。

來源：21世紀經濟報道