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河北邯鄲地區(qū)煤焦汽運(yùn)價(jià)格大漲

2008/7/17 10:11:53       

近日從邯鄲地區(qū)了解到,目前當(dāng)?shù)鼗疬\(yùn)車皮比較緊張,從山西到邯鄲的火車發(fā)車量較少,主要由于從山西向省外發(fā)的車皮主要以“跑遠(yuǎn)路”居多,邯鄲和山西是相鄰地區(qū),故此車皮量相對(duì)較少。為保證生產(chǎn)需要,鋼廠不得已將目光轉(zhuǎn)移到了汽運(yùn),但由于汽運(yùn)成本涉及因素較多,如油費(fèi)、道路管制、單車運(yùn)量等,而近日汽油漲價(jià)且供應(yīng)緊張,部分道路禁行,單車運(yùn)量不得超過50噸,五軸貨車嚴(yán)格管制等原因都刺激了汽運(yùn)成本的大幅上升,目前山西到邯鄲運(yùn)費(fèi)已漲至300~350元/噸左右,直接導(dǎo)致鋼廠方面采購(gòu)成本再次增加。

    另?yè)?jù)了解,目前柳林優(yōu)質(zhì)主焦煤到廠價(jià)已達(dá)2700元/噸,焦炭?jī)r(jià)格居高不下。層層重壓下,筆者認(rèn)為鋼鐵企業(yè)后期對(duì)煤、焦價(jià)格上漲的抵觸情緒將繼續(xù)加大。目前得到消息,山西已有小部分焦化企業(yè)由于焦炭?jī)r(jià)格過高,下游企業(yè)無法接受,影響了焦炭銷售使焦化廠內(nèi)焦炭庫(kù)存有所積壓,造成這部分焦化企業(yè)將焦炭?jī)r(jià)格下調(diào)50元/噸,下調(diào)后二級(jí)冶金焦含稅出廠價(jià)2850~2900元/噸左右。后期焦炭?jī)r(jià)格在焦煤貨緊價(jià)高的推動(dòng)下,大趨勢(shì)仍將保持繼續(xù)上行,但供需雙方的博弈也將進(jìn)入白熱化階段。

來源:中聯(lián)鋼

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