近日《連云港市航道網(wǎng)規(guī)劃》通過江蘇省連云港市政府批復。按照規(guī)劃要求，至2010年連云港將建設形成以鹽河為主軸線，縱向橫向有高等級航道貫通的航道體系。 

連云港市航道網(wǎng)是全市綜合交通運輸體系的基礎性設施，也是長江三角洲地區(qū)高等級航道網(wǎng)及江蘇省干線航道網(wǎng)的重要組成部分。全市境內(nèi)現(xiàn)有已定級航道84條，總里程1138.48公里，其中以鹽河為主通道的主干航道擔負著與蘇北地區(qū)及長三角地區(qū)的物資交流和連云港港口的集疏運任務。加快建設連云港市航道網(wǎng)，有利于完善連云港港口集疏運體系，使連云港航道網(wǎng)絡與連云港港“一體兩翼”發(fā)展戰(zhàn)略相匹配，與連云港港成為集裝箱干線港的發(fā)展目標相適應。 

　　按照規(guī)劃，航道部門將加大內(nèi)河航道建設的投入力度，建成以通榆河以及由東干河、新車軸河、四圩大溝、圖田河等航道組成的東灌線為“二縱”，以疏港航道，徐連運河（連云港段）和由灌河、柴米河組成的柴灌線為“三橫”的“二縱三橫”航道主體骨架，并輔以聯(lián)絡干線、重要支線航道作支撐的航道網(wǎng)，全面提升連云港內(nèi)河航道層次和水平。 

　　根據(jù)規(guī)劃，到2010年該市將形成以鹽河為主軸線，保證縱向橫向有高等級航道貫通的航道體系；到2020年，縱向橫向高等級航道貫通能力進一步增強，基本建成與“一體兩翼”綜合節(jié)點（六大港池）相配套的疏港航道，改善連云港港區(qū)水運疏運能力；到2030年，航道布局進一步優(yōu)化，提高高等級航道的覆蓋面，全面建成現(xiàn)代化的航道網(wǎng)絡。 

來源：中國交通報