美國是目前世界上燃料乙醇生產(chǎn)的第一大國，燃料乙醇產(chǎn)量一直呈現(xiàn)平穩(wěn)增長態(tài)勢。尤其是2006年以后，隨著美國替代燃料政策的推行，燃料乙醇的產(chǎn)量急速擴(kuò)張。這種趨勢預(yù)計在短期內(nèi)還將繼續(xù)。據(jù)報道，2006年，美國燃料乙醇產(chǎn)量為195億L，2007年增加到 258億L，增幅高達(dá)32.3%。預(yù)計到2009年，美國現(xiàn)有及新建燃料乙醇裝置的產(chǎn)能將達(dá)到480億L。
    在美國，燃料乙醇的生產(chǎn)原料主要是玉米。在2002年以前，美國國內(nèi)玉米的消費和生產(chǎn)是相對穩(wěn)定的，此后隨著燃料乙醇需求量和生產(chǎn)量的大幅提高，生產(chǎn)燃料乙醇所消耗的玉米數(shù)量也在不斷攀升。目前，美國23%的玉米用于燃料乙醇的生產(chǎn)，其生產(chǎn)成本約為0.56美元/L。預(yù)計今年用于燃料乙醇生產(chǎn)的玉米消費量將達(dá)到1億-1.2億噸。
    作為全球最大的燃料乙醇生產(chǎn)與應(yīng)用國，美國近年來加大了對纖維素乙醇發(fā)展的支持力度。為了促進(jìn)纖維素乙醇的發(fā)展，2005年頒布的美國能源政策法案 (EPACT)制定了一系列優(yōu)惠政策，主要表現(xiàn)在2個方面：一是制定纖維素燃料乙醇的發(fā)展規(guī)劃，要求在2012年以前，全美市場上的纖維素燃料乙醇的占有量要達(dá)到9.6億L，政府將對率先建設(shè)的纖維素燃料乙醇生產(chǎn)廠提供優(yōu)惠的貸款保證；二是對于纖維素燃料乙醇，政府將給予一定程度的免稅優(yōu)惠政策。
    美國推廣使用車用乙醇汽油已有近30年的歷史。20世紀(jì)70年代的石油危機(jī)促使美國政府決定大力推廣燃料乙醇的生產(chǎn)和車用乙醇汽油的使用。1979年，美國制定了聯(lián)邦政府的"乙醇發(fā)展計劃"，開始大力推廣使用E10乙醇汽油(90%汽油混合10%燃料乙醇)并且有部分州要求所有的汽油均為E10乙醇汽油。除E10乙醇汽油以外，在美國市場上還有E85燃料乙醇(85%燃料乙醇混合15%汽油)。目前，美國約有250萬輛靈活燃料汽車使用E85燃料乙醇，約有500個加油站可以提供E85燃料乙醇。

來源：化工在線