由于存在多方面分歧，澳大利亞鐵礦石生產(chǎn)商與國內(nèi)鋼廠之間的新年度鐵礦石長期合同談判仍在僵持，而在中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會的反對下，很多鋼廠也抵制從澳大利亞礦石生產(chǎn)商力拓方面進口現(xiàn)貨鐵礦石，而對于中國政府方面放緩對進口鐵礦石審批的報道，日前商務部則予以否認。

　　日前，多家國外媒體報道稱中國凍結(jié)了部分來自力拓(Rio Tinto)和必和必拓(BHP Billiton)的鐵礦石發(fā)貨，稱最近幾周，中國政府推遲了向數(shù)批現(xiàn)貨市場船貨頒發(fā)進口批文。約有30萬噸澳大利亞鐵礦石已在中國各港口卸貨，但運輸批文尚未頒發(fā)。而澳大利亞的OneSteel Ltd.及印度和伊朗公司依然可以向中國的現(xiàn)貨市場出售鐵礦石。

　　對此，商務部負責鐵礦石進口的相關人士告訴《第一財經(jīng)日報》，商務部沒有干預過中國企業(yè)從任何國家進口鐵礦石，至于審核進口許可證放緩，事實上中國企業(yè)進口鐵礦石并不需要進口許可證，只是需要向政府和協(xié)會備案，“地方報上來我們一直都是看一下就通過”。

　　不過，天津市榮程鋼鐵廠進口處的門處長則告訴記者，鋼鐵工業(yè)協(xié)會的確曾建議鋼廠不要進口澳大利亞方面以現(xiàn)貨形式出售的鐵礦石，“就是鋼廠自己也不會選擇購買力拓等以現(xiàn)貨形式出售的鐵礦石”。

　　去年年底，在長期合同和現(xiàn)貨市場差距巨大的情況下，一直與中方以長期合同交易的澳大利亞礦山巨頭力拓正式宣布2008年要出售1500萬噸鐵礦石到現(xiàn)貨市場�，F(xiàn)貨價格與長期合同價格幾倍的差價，一直令三大礦山巨頭“心中不快”，目前鐵礦石現(xiàn)貨發(fā)貨價為每噸208美元，比今年的年度長期合同交貨價格高出每噸50~75美元。

　　當時，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會常務副會長羅冰生就告訴記者，中國方面認為力拓的這一計劃不合理，是違背國際貿(mào)易規(guī)則的。

　　據(jù)記者了解，隨后鋼鐵工業(yè)協(xié)會曾召開進口鐵礦石工作會議商討如何穩(wěn)定近期現(xiàn)貨市場以配合談判。最后形成決議，聯(lián)合抵制澳大利亞礦山公司這種違規(guī)行為。五礦化工進出口商會也號召貿(mào)易企業(yè)不要購買力拓公司的現(xiàn)貨礦，并拒絕購買超過價格上限的印度鐵礦石。

　　“我們現(xiàn)在主要是依靠長期合同礦，如果不夠，則購買印尼的礦石補充�！遍T處長說，印尼礦的作用主要是為了維持鋼廠10天到半個月的庫存，因此鋼廠會選擇價格比較好的時期進口，“我們不會購買力拓的以現(xiàn)貨形式出售的鐵礦石，雖然目前他們的價格比印度礦低，但便宜不了多少�，F(xiàn)貨市場價格基本是長期合同價格的兩倍�！�

　　上個月，寶鋼接受了巴西淡水河谷(Vale) 65%~71%的長期合同提價幅度，但必和必拓和力拓等澳大利亞礦石供應商還在尋求對其年度合同進行更大幅度的加價，以反映中國和澳大利亞之間較低的船運成本。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，在目前的形勢下鋼廠如果抵制澳方以現(xiàn)貨形式出售的鐵礦石，將有利于現(xiàn)貨市場鐵礦石價格的穩(wěn)定，從而有利于目前仍未結(jié)束的中澳之間新年度鐵礦石長期合同談判，因為現(xiàn)貨鐵礦石價格的變化將是談判的重要依據(jù)之一。

來源：第一財經(jīng)日報