目前中國鋼價處于世界高位,價格回落可能性增加

　　2007年，中國和全球粗鋼產(chǎn)量再創(chuàng)新高，分別達(dá)4.9億噸和13.2億噸。鋼材產(chǎn)量的上升及鐵礦石價格同比上漲65%的飆升，引發(fā)了新一輪的鋼材價格上漲。鋼材，作為基礎(chǔ)建設(shè)和制造業(yè)最重要的原材料產(chǎn)品價格飆升，自然牽動各方敏感的神經(jīng)。

　　3月20日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會顧問吳溪淳在第六屆鋼材市場和貿(mào)易國際研討會上指出，當(dāng)前中國鋼材市場價格處于世界高位，將導(dǎo)致進(jìn)口回升，出口下降，過剩產(chǎn)能加快釋放，國內(nèi)市場由供不應(yīng)求向供應(yīng)過剩、社會庫存上升轉(zhuǎn)變，增加了價格回落波動的可能。而按照協(xié)會發(fā)布的預(yù)測，今年預(yù)計出口鋼材4800萬噸、鋼坯150萬噸、折合成粗鋼5250萬噸，比去年下降27%.

　　建議勿囤積進(jìn)口礦石

　　“為消化鐵礦石漲價帶來的成本增加，進(jìn)入2008年以來兩個月，鋼材價格暴漲�！痹诘诹鶎娩摬氖袌龊唾Q(mào)易國際研討會上，吳溪淳如是說，并舉例與2007年末比較———螺紋鋼筋漲了550元每/噸，中板漲了870元每/噸，鍍鋅板漲了900元每/噸。吳溪淳認(rèn)為，目前鋼材價格的暴漲已超過主要原燃料漲價增加的成本上升負(fù)擔(dān)，將4月以后進(jìn)口礦價上漲增加的鋼鐵生產(chǎn)年成本等支撐鋼價上漲的因素提前透支了。鋼材價格暴漲，使2月全國工業(yè)品出廠價格上漲6.6%，進(jìn)一步增大了通脹壓力，對鋼鐵行業(yè)的宏調(diào)必將進(jìn)一步加強(qiáng)。

　　吳溪淳進(jìn)一步指出，根據(jù)國際鋼協(xié)2008年1月23日公布的數(shù)據(jù)，2007年世界鋼產(chǎn)量13.435億噸，比上年增長9330萬噸，增長7.5%.除中國外，世界其他各國和地區(qū)產(chǎn)鋼8.329億噸，同比只增加粗鋼2700萬噸，增長3.3%.中國去年凈出口鋼材和鋼坯折合粗鋼5488萬噸，比2006年增加2015萬噸，世界除中國外2007年表現(xiàn)消費(fèi)粗鋼增量為4715萬噸，其中中國的貢獻(xiàn)率占42.73%.

　　據(jù)了解，今年中國基本上不出口鋼坯，長材出口量也將大幅度減少，這對亞洲和世界其他地區(qū)鋼材市場將產(chǎn)生的影響從本年度以來亞洲地區(qū)鋼材價格大幅度上漲已可以看出。與此同時，力的作用是相互的，中國今年以來鋼材價格暴漲，其中也有受周邊國際市場價格變化的影響。對此，吳溪淳特別指出，中國今年3月上旬鋼材市場價格水平漲幅過大，鋼材流通商對市場后期價格上漲預(yù)期過高，存貨增加。而據(jù)巴西礦長期協(xié)議進(jìn)口離岸價上漲65%-71%估算，下半年現(xiàn)貨市場價回落后有可能出現(xiàn)長期協(xié)議與現(xiàn)貨價持平或倒掛，建議對進(jìn)口貿(mào)易礦不可囤積過多。

　　去年下半年即現(xiàn)負(fù)增長

　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會常務(wù)副秘書長、首席分析師李世俊指出，中國仍處于鋼的需求總量上升階段，還有增長空間，但隨著供需關(guān)系的變化，中國鋼鐵的主要矛盾從規(guī)模擴(kuò)張轉(zhuǎn)到結(jié)構(gòu)調(diào)整。

　　中國鋼鐵產(chǎn)量增長速度快于需求增速，鋼鐵供需關(guān)系在2005年是個轉(zhuǎn)折點(diǎn)，2006年開始，中國粗鋼產(chǎn)量大于國內(nèi)粗鋼消費(fèi)，進(jìn)入供大于求階段。據(jù)預(yù)測，“十一五期間”中國鋼的消費(fèi)需求為4.9億噸，在進(jìn)出口平衡的條件下，需求的最低值為5.1億噸，最高值為5.5億噸鋼。

　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長羅冰生則從我國鋼鐵產(chǎn)品出口及2008年發(fā)展態(tài)勢來分析，指出由于國家有關(guān)部門限制鋼鐵產(chǎn)品出口，這一政策效應(yīng)已明顯發(fā)揮，2007年下半年凈出口粗鋼下降到2395萬噸，比2007年上半年凈出口減少698萬噸，鋼鐵呈現(xiàn)負(fù)增長的態(tài)勢，將延伸到2008年。

　　根據(jù)論壇發(fā)布的數(shù)據(jù)預(yù)測，今年全年進(jìn)口鋼材1600萬噸左右，鋼坯22萬噸左右，預(yù)計出口鋼材4800萬噸左右、鋼坯150萬噸左右、折合成粗鋼全年出口5250萬噸，比2007年減少2000萬噸左右，下降27%，基本保持2007年的進(jìn)口水平。而進(jìn)出口鋼材綜合平均差價300-400美元/噸，出口鋼材以中、低檔次品種為主，進(jìn)口鋼材以高檔次品種為主。

　　鋼企應(yīng)關(guān)注盈利新領(lǐng)域

　   李世俊指出，國內(nèi)鋼材出口下降，過剩產(chǎn)能加快釋放，國內(nèi)市場由供不應(yīng)求向供應(yīng)過剩，增加了價格回落波動的可能，因此應(yīng)關(guān)注中國鋼鐵市場需求，尋找新的盈利點(diǎn)。

　　“比如建筑、裝備制造業(yè)和船舶工業(yè)�！睋�(jù)李世俊介紹，去年地方企業(yè)造船完工量833萬載重噸，占全國總量的40%，其中南通中遠(yuǎn)川崎，江蘇新世紀(jì)、江蘇新時代、揚(yáng)州大洋都是佼佼者。而日韓的船舶分段制造同樣用鋼量大，年需163-253萬噸，日本今冶、常石、川崎、三井以及韓國的三星、東方精工、大宇等已在中國投資擴(kuò)建。近兩年造船需求增長最快，造船板缺口巨大。

　　與此同時，美國鋼世界動態(tài)經(jīng)理合伙人彼德進(jìn)一步指出，對于中國鋼企來說，除了尋找新領(lǐng)域外，同樣需要掌握上游行業(yè)，并購國內(nèi)鐵礦與煤礦，以及海外鐵礦開采收購。

來源：聯(lián)合金屬網(wǎng)