2月17日，從湛江站發(fā)運(yùn)的最后一列電煤專(zhuān)列到達(dá)貴港電廠。2月4日，12.6萬(wàn)噸應(yīng)急電煤隨兩艘貨船到達(dá)湛江港，隨后被裝上專(zhuān)列一路綠燈運(yùn)往貴港電廠，使該廠存煤天數(shù)由3天增加到12天。截至2月17日，南寧鐵路局今年已搶運(yùn)電煤188.6萬(wàn)噸，使廣西6大電廠存煤天數(shù)由之前的1至4天增加至10天以上，有力地支援了災(zāi)區(qū)救災(zāi)工作。

        長(zhǎng)時(shí)間嚴(yán)重的冰雪災(zāi)害天氣造成廣西公路交通中斷。廣西部分火電廠電煤儲(chǔ)量一度只剩１至４天，形勢(shì)嚴(yán)峻。運(yùn)輸電煤的重?fù)?dān)全部壓在鐵路上。
                   
        南寧局把電煤運(yùn)輸作為重要的政治任務(wù)和當(dāng)前運(yùn)輸工作的重中之重，集中組織搶運(yùn)。運(yùn)輸部門(mén)各單位合理配置運(yùn)力資源，抓好空敞車(chē)排空組織，提高卸車(chē)效率，避免重車(chē)積壓，同時(shí)嚴(yán)格落實(shí)電煤運(yùn)輸收費(fèi)的有關(guān)規(guī)定。
               
        為確保電煤運(yùn)輸，電煤主要裝車(chē)站興義站職工們冒著嚴(yán)寒對(duì)到達(dá)空車(chē)快解體，快送車(chē)，快裝車(chē)，快掛運(yùn)。9臺(tái)裝載機(jī)同時(shí)開(kāi)動(dòng)，兩個(gè)半小時(shí)裝滿(mǎn)一列電煤。連續(xù)20天每天裝運(yùn)電煤3至5列，為平時(shí)速度的一倍。

        南寧局加強(qiáng)電煤運(yùn)輸組織，全力搶運(yùn)電煤，為緩解電煤供應(yīng)緊張局面作出了積極貢獻(xiàn)。

來(lái)源：人民鐵道報(bào)