廣西壯族自治區(qū)副主席林念修日前說(shuō)，根據(jù)國(guó)務(wù)院正式批復(fù)的《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，將組織實(shí)施國(guó)家港口布局規(guī)劃、高速公路網(wǎng)規(guī)劃、中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃，建設(shè)中國(guó)－東盟交通合作項(xiàng)目，較大幅度提高沿海港口吞吐能力、高等級(jí)公路和大能力鐵路路網(wǎng)密度、機(jī)場(chǎng)吞吐能力和服務(wù)水平，提升出海出邊國(guó)際大通道能力。

　　廣西將在北部灣港口群建設(shè)１５萬(wàn)噸級(jí)、１０萬(wàn)噸級(jí)和５萬(wàn)噸級(jí)深水航道。同時(shí)建設(shè)散雜貨、件雜貨、集裝箱和郵輪泊位。

　　全長(zhǎng)近１８０公里的南寧至友誼關(guān)高速公路，是中國(guó)通往東盟地區(qū)的第一條高速公路，這條高速公路通車(chē)讓越南首都河內(nèi)到南寧只需４個(gè)多小時(shí)。

　　在此基礎(chǔ)上根據(jù)規(guī)劃，建設(shè)完善高等級(jí)公路網(wǎng)絡(luò)。重點(diǎn)建設(shè)通往云貴方向的南寧－百色－昆明、南寧－河池－貴陽(yáng)和通往珠三角方向的南寧－梧州－廣州等國(guó)家高速公路網(wǎng)項(xiàng)目。到２０１０年，形成較為完善的西南地區(qū)公路出海通道網(wǎng)絡(luò)。

　　鐵路方面重點(diǎn)建設(shè)南寧－廣州、湘桂鐵路復(fù)線、南寧－柳州城際鐵路、南昆鐵路復(fù)線、南寧－防城港鐵路復(fù)線等，形成連通西南、中南、華南較為完善的鐵路通道網(wǎng)絡(luò)。

　　這說(shuō)明中國(guó)政府正在想方設(shè)法建設(shè)與東盟的交通網(wǎng)絡(luò)。鐵道部此前與廣西簽署協(xié)議，計(jì)劃在五年內(nèi)投資１０００億元改造和新建２５００公里鐵路，支持廣西對(duì)接?xùn)|盟。

　　鐵路建成后，乘火車(chē)從廣西首府南寧到河內(nèi)四小時(shí)，到廣州只需三小時(shí)，到北京不到１０小時(shí)。這將使廣西提前２０年趕上發(fā)達(dá)地區(qū)鐵路運(yùn)輸水平。

　　推進(jìn)北部灣區(qū)域合作，交通運(yùn)輸建設(shè)必須先行。這是大多數(shù)人的共識(shí)。在2007泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作論壇上，交通部副部長(zhǎng)翁孟勇全面勾畫(huà)了今后幾年中國(guó)對(duì)接泛北部灣地區(qū)的公路水路交通運(yùn)輸體系藍(lán)圖，這一體系由公路、沿海港口和內(nèi)河水運(yùn)三張網(wǎng)構(gòu)成。

　　陸路方面，將修建南寧-東興口岸-越南河內(nèi)和南寧-友誼關(guān)口岸-越南胡志明市兩條通道。另外越南與廣西已達(dá)成共識(shí)，共同推動(dòng)修建友誼關(guān)—河內(nèi)、東興—河內(nèi)兩條高速公路，并獲得銀行的資金支持承諾。

　　港口方面，已明確防城港為中國(guó)沿海２５個(gè)主要港口之一。預(yù)計(jì)到２０１０年，北海、防城、欽州三個(gè)港口吞吐量將超１億噸。另外，民航總局將加快南寧至東盟國(guó)家新航線的開(kāi)辟，設(shè)立輻射東盟及連接日、韓、歐盟等國(guó)的國(guó)際航班；將支持各航空公司以南寧、桂林為中心開(kāi)設(shè)輻射周邊的直線航班，優(yōu)先安排北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開(kāi)辟飛往國(guó)內(nèi)的航班。

　　去年，廣西已決定投入２００億元修建對(duì)接?xùn)|盟的海陸通道�！巴七M(jìn)中國(guó)和東盟之間人流、物流和資金流互通，提升雙邊貿(mào)易、投資與技術(shù)合作水平，是我們投巨資打造連通東盟國(guó)家海陸交通網(wǎng)的重要目的，”廣西壯族自治區(qū)副主席陳武說(shuō)。

　　長(zhǎng)期往返于南寧、越南河內(nèi)、新加坡的中國(guó)企業(yè)主張卓仁說(shuō)，他主要從事礦產(chǎn)生意，以往由于交通不發(fā)達(dá)，不僅他本人每次往返這幾個(gè)城市簽證麻煩，更重要的是因鐵路和水路受多種因素制約，每次從河內(nèi)、新加坡把鐵礦運(yùn)到中國(guó)時(shí)都要繞來(lái)繞去�，F(xiàn)在，南寧至新加坡經(jīng)濟(jì)走廊交通大大改觀，定會(huì)加速中國(guó)－－東盟自由貿(mào)易區(qū)早日實(shí)現(xiàn)真正意義上的“貿(mào)易自由化、便利化”。

　　“通過(guò)構(gòu)建便捷的陸上通道和海上通道大大縮短中國(guó)泛珠三角經(jīng)濟(jì)板塊和東盟大市場(chǎng)的距離。從而把中國(guó)制造業(yè)最發(fā)達(dá)的粵港地區(qū)與東盟經(jīng)濟(jì)實(shí)力最雄厚的東部增長(zhǎng)區(qū)連接起來(lái)。極大地推進(jìn)中國(guó)和東盟之間的互通，提升雙邊貿(mào)易、投資與技術(shù)合作水平�！睆V西壯族自治區(qū)交通廳廳長(zhǎng)黃華寬說(shuō)。

來(lái)源：新華網(wǎng)