春節(jié)幾天來(lái)，江蘇省1.3萬(wàn)名港口干部職工堅(jiān)守崗位，加班加點(diǎn)，搶運(yùn)電煤。除夕到初三，全省各港口共運(yùn)輸電煤160萬(wàn)噸，平均每天裝卸電煤超過(guò)40萬(wàn)噸，有力地保證了電廠煤炭及時(shí)供應(yīng)，全省各大電廠電煤儲(chǔ)存充足。

    為搞好春節(jié)期間的電煤運(yùn)輸，省港口局節(jié)前作了專門部署，制定了詳細(xì)的方案。節(jié)日期間省港口局加強(qiáng)值班調(diào)度，在主要港口建立了電煤“綠色通道”，各港口積極行動(dòng)。

    南京港是江蘇省電煤運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)港口，春節(jié)期間機(jī)關(guān)干部放棄休息，輪流值班和參與倒班作業(yè)，緩解節(jié)日期間勞動(dòng)力不足。該港口加大了機(jī)械設(shè)備的檢測(cè)和維護(hù)保養(yǎng)力度，組織“搶修隊(duì)”保證設(shè)備的正常運(yùn)行；優(yōu)先保障電煤裝卸作業(yè)，優(yōu)先調(diào)劑滿足用煤緊張的電廠需要；還把輪駁公司的船隊(duì)作為儲(chǔ)備運(yùn)力，確保港口電煤的快速中轉(zhuǎn)，從而保證了南京市及周邊地區(qū)電廠煤炭的優(yōu)先及時(shí)供應(yīng)。

    由于近期氣溫一直較低，到達(dá)連云港港的煤炭運(yùn)輸車輛普遍上凍結(jié)冰，凍層厚達(dá)7～8厘米，致使卸煤機(jī)械無(wú)法正常操作。港口集團(tuán)及時(shí)啟動(dòng)《冬季凍車接卸應(yīng)急預(yù)案》，調(diào)整作業(yè)班次與人力，把機(jī)關(guān)人員調(diào)赴一線，成立“凍煤突擊隊(duì)”，搶抓電煤運(yùn)輸，避免了車輛積壓和船舶滯留現(xiàn)象。

    南通港針對(duì)秦皇島港運(yùn)來(lái)的煤炭煤塊大，煤層頂部結(jié)冰，給裝卸作業(yè)造成困難的情況，創(chuàng)新裝卸工藝，有效解決了皮帶機(jī)運(yùn)送大塊煤炭不暢的問(wèn)題，使吊機(jī)裝卸效率由原來(lái)的每天2000噸提高到每天1萬(wàn)噸，從而大大縮短了煤船在港時(shí)間，為確保電煤供應(yīng)贏得了寶貴時(shí)間。

    徐州港主動(dòng)與煤炭緊缺的電廠聯(lián)系，提供港口庫(kù)存、煤種和即將到達(dá)港口的煤炭計(jì)劃，積極幫助電廠聯(lián)系船舶運(yùn)力，保證南下煤炭的正常供應(yīng)。

來(lái)源：廣西日?qǐng)?bào)