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秦皇島港作為我國(guó)北煤南運(yùn)主樞紐港,長(zhǎng)期以來(lái)?yè)?dān)負(fù)著保證華東、華南地區(qū)電力用煤的運(yùn)輸重任。他們針對(duì)當(dāng)前電煤緊張的局面,多次召開(kāi)電煤運(yùn)輸專(zhuān)題會(huì)議,要求各煤炭運(yùn)輸公司按照電煤優(yōu)先的原則,搶運(yùn)電煤。
秦皇島港生產(chǎn)業(yè)務(wù)部部長(zhǎng)范廣志說(shuō),秦皇島港擔(dān)負(fù)起了社會(huì)責(zé)任,從講政治、講穩(wěn)定,保證社會(huì)和諧的大局觀念出發(fā),全力組織電煤運(yùn)輸,采取了五項(xiàng)措施來(lái)保證電煤運(yùn)輸。首先加強(qiáng)港口內(nèi)部生產(chǎn)作業(yè)的調(diào)度指揮,集團(tuán)公司生產(chǎn)調(diào)度會(huì)由一天一次改為一天兩次,細(xì)化調(diào)度指揮,做到準(zhǔn)確無(wú)誤。第二,各煤炭公司領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員晝夜值班,搶修預(yù)備隊(duì)隨時(shí)準(zhǔn)備對(duì)出現(xiàn)故障的機(jī)械進(jìn)行搶修,保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行,確保生產(chǎn)不受影響。第三,針對(duì)冬季凍煤車(chē)多給港口卸車(chē)造成的困難,加大人力投入,縮短清斗時(shí)間,提高卸車(chē)效率。第四,完善重載交接班制度,把作業(yè)指標(biāo)分解到每臺(tái)翻車(chē)機(jī),設(shè)備24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn),保證鐵路來(lái)多少車(chē),港口卸多少車(chē)。針對(duì)冬季氣溫低、風(fēng)多浪大、大霧、雨雪天氣多給港口裝卸生產(chǎn)造成的影響,采取應(yīng)急措施,在保證安全的前提下,壓縮輔助作業(yè)時(shí)間,提高生產(chǎn)作業(yè)效率。第五,根據(jù)電煤優(yōu)先的原則,優(yōu)先安排燃煤告急電廠的船舶進(jìn)港作業(yè),作業(yè)公司提前做好準(zhǔn)備,保證裝船順利。
據(jù)悉鐵路和港口于22日召開(kāi)了接卸凍車(chē)的協(xié)調(diào)會(huì),將會(huì)進(jìn)一步提高港口生產(chǎn)效率,保證電煤運(yùn)輸。
來(lái)源:中國(guó)廣播網(wǎng)
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