1月18日，2008年山東省交通工作會(huì)議傳來消息，2007年山東共完成交通固定資產(chǎn)投資331億元，其中公路建設(shè) 257億元，港航建設(shè)61.4億元，場站建設(shè)8.17億元。濟(jì)青南線、濟(jì)南至菏澤、大高至魯冀界、辛莊子至鄧王、威海至乳山、海陽至即墨等高速公路建成通車，新增高速公路753公里。到去年底，全省公路通車總里程達(dá)到21.2萬公里，其中高速公路4033公里，118 個(gè)縣市區(qū)通達(dá)高速公路，"五縱四橫一環(huán)"高等級公路網(wǎng)主骨架初步形成，全省半日生活圈基本實(shí)現(xiàn)。青島港30萬噸級原油碼頭、10萬噸級集裝箱碼頭、日照港煤炭出口系統(tǒng)改擴(kuò)建工程等11個(gè)項(xiàng)目建成投產(chǎn)，沿海港口新增萬噸級泊位9個(gè)，總吞吐能力達(dá)3.13億噸。
山東省營運(yùn)機(jī)動(dòng)車達(dá)到101.9萬輛，水上運(yùn)力總規(guī)模達(dá)到878萬載重噸。公路水路客貨運(yùn)輸快速增長，完成公路客運(yùn)量15.9億人次、貨運(yùn)量16.4億噸；完成水路客運(yùn)量1527萬人次、貨運(yùn)量1.46億噸；沿海港口吞吐量達(dá)到5.75億噸。
山東農(nóng)村公路建設(shè)完成投資65億元，新建改造農(nóng)村公路11632公里，其中國家"千億元工程"2844公里，改造老油路6140公里，開工大中橋604座，新增受益行政村1591個(gè)、受益人口160萬人，全省通油路行政村比例達(dá)到94.3%，通客車行政村比例達(dá)到99.2%。
今年，山東交通建設(shè)計(jì)劃投資372億元。公路建設(shè)計(jì)劃投資274億元，新增公路4000公里，其中高速公路174公里。爭取開工高速公路712公里。年底全省公路總里程達(dá)到21.6萬公里，高速公路達(dá)到4207公里。港航建設(shè)計(jì)劃投資68億元，新建泊位23個(gè)，其中萬噸級以上泊位15個(gè)，沿海港口新增吞吐能力4000萬噸；內(nèi)河建設(shè)投資3億元。重點(diǎn)加快青島港前灣港區(qū)集裝箱碼頭等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，推進(jìn)青島、煙臺(tái)、日照、威海航運(yùn)交易中心建設(shè)，并且海河并舉，加大京杭運(yùn)河濟(jì)寧以南航道及配套設(shè)施擴(kuò)建和整治力度，推進(jìn)洙水河航道工程建設(shè)，加快濟(jì)寧至東平湖段航運(yùn)工程前期工作，確保通航與調(diào)水工程同步實(shí)施，力爭年內(nèi)開工建設(shè)。場站建設(shè)計(jì)劃投資29億元，建設(shè)國家公路運(yùn)輸樞紐項(xiàng)目21個(gè)、縣級客貨運(yùn)站場項(xiàng)目30個(gè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站460個(gè)。
2008年山東公路客、貨運(yùn)量均將增長8%，水路客、貨運(yùn)量分別增長8%和6%。沿海港口吞吐量突破6億噸，其中集裝箱吞吐量達(dá)到1200萬標(biāo)準(zhǔn)箱、外貿(mào)吞吐量達(dá)到3.5億噸；內(nèi)河港口吞吐量達(dá)到5000萬噸。年內(nèi)新改造農(nóng)村公路10760公里，其中國家"千億元工程"4260公里，改造老油路6000公里，農(nóng)村公路大中橋1000座，其中危橋500座，全省行政村通油路比例達(dá)到95.7%。
相關(guān)資料：
山東力爭年內(nèi)開建11個(gè)高速公路建設(shè)項(xiàng)目 山東省今年高速公路建設(shè)將揮大手筆，年內(nèi)力爭開工建設(shè)棗莊至臨沂、濱州至德州等多達(dá)１１個(gè)高速公路項(xiàng)目。此外，濟(jì)南繞城大北線（含黃河三橋）、榮烏高速新河至辛莊子等在建高速年底前也將建成通車。
山東省去年新增高速公路７５３公里，隨著濟(jì)青南線、濟(jì)菏高速等通車，１１８個(gè)縣市區(qū)通達(dá)高速公路，“五縱四橫一環(huán)”高等級公路網(wǎng)主骨架初步形成。為了確保２０１２年山東省高速公路通車?yán)锍掏黄疲担埃埃肮�，山東省計(jì)劃開工建設(shè)高速路７１２公里，加快濱州至德州、青州至魯蘇界、濟(jì)寧至徐州、棗莊至臨沂、榮成至文登、高唐至臨清、東平至濟(jì)寧以及煙臺(tái)西港區(qū)、日照港、龍口港、萊州港疏港路等１１個(gè)高速公路項(xiàng)目前期工作進(jìn)度，力爭年內(nèi)開工建設(shè)。
其中濱州至德州高速是國家重點(diǎn)公路東營至香港（口岸）公路濱州至衡水支線的重要路段，同時(shí)又是山東省規(guī)劃的高速公路網(wǎng)框架“五縱四橫一環(huán)”中“一橫”和“一環(huán)”的重要組成部分。據(jù)了解，濱德高速公路起點(diǎn)位于濱州無棣，終點(diǎn)接德衡高速公路至魯冀界（南運(yùn)河），主線全長１４３公里，估算總投資５３億元，通車后對于改善魯北地區(qū)交通狀況，加強(qiáng)與京津唐和沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的聯(lián)系和交流，推動(dòng)開發(fā)黃河三角洲戰(zhàn)略的實(shí)施都具有重要作用�！�
青州至臨沭（魯蘇界）高速是國家高速公路網(wǎng)長春至深圳線重要組成部分，是山東省路網(wǎng)中重要的“一縱”。項(xiàng)目起自東青高速公路終點(diǎn)，向南途經(jīng)濰坊的青州市、臨朐縣，臨沂市沂水縣，日照市莒縣，臨沂市沂南縣、莒南縣、河?xùn)|區(qū)和臨沭縣，止于魯蘇界，與臨沂至連云港公路江蘇段相連，公路全長２２８．３公里。投資額約１００億元。
棗莊至臨沂高速接軌京滬、京福兩條高速大動(dòng)脈，建成后，一方面可以將２０６國道臨沂市區(qū)的交通量分流至京滬高速公路，緩解臨沂市區(qū)交通擁擠壓力，也能改善山東與江蘇、安徽等省際間的交通條件。屆時(shí)臨沂至棗莊的行程將由過去的９０多分鐘縮短至３０分鐘左右�！�
此外，東平－濟(jì)寧－徐州高速也將在年內(nèi)開工建設(shè)，此前，該路江蘇段已經(jīng)開始破土動(dòng)工。建成通車后，將構(gòu)筑起魯蘇間的又一條便捷的高速公路通道，這對改善區(qū)域交通條件，促進(jìn)沿線地區(qū)資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展有重要意義。
來源：新華網(wǎng)
