07年以來，浙江省已就浙贛兩省共同開挖浙贛人工運(yùn)河的設(shè)想（圖）納入規(guī)劃，并做好前期準(zhǔn)備工作。

　　據(jù)悉，一旦兩省達(dá)成共識，浙江錢塘江將「牽手」江西鄱陽湖，屆時，浙贛運(yùn)河將是繼浙贛鐵路、高速公路之后的第三條兩省友誼線。

　　錢塘江聯(lián)通鄱陽湖

　　從浙江方面規(guī)劃所知，人工運(yùn)河從錢塘江上游──浙江省江山市江山港至鄱陽湖水系五大河流之一的江西上饒信江之間修建，從而達(dá)到江湖貫通目的。由于信江地處浙贛兩省交界，此地理優(yōu)勢為開通浙贛運(yùn)河的設(shè)想提供了可行性。

　　據(jù)江西省上饒市港航管理處負(fù)責(zé)人介紹，信江常年可通行500噸級的航道約有200多公里，但主要集中在波陽、余干等臨鄱陽湖流域，上游幾乎沒有通航能力。如果人工運(yùn)河計劃能夠順利實(shí)施，將對江西的物流與航運(yùn)發(fā)展起到促進(jìn)作用。目前，由鄱陽湖經(jīng)長江到上海港出口的路程約1000公里，如果浙贛運(yùn)河能成功開通，那么由鄱陽湖、信江經(jīng)浙贛人工運(yùn)河至寧波港出口路程和原路相比能縮短近一半的路途，此舉可為兩省及國內(nèi)其它省份的相關(guān)企業(yè)節(jié)省很大一部分運(yùn)費(fèi)。

　　浙江省航運(yùn)局局長鄭惠民表示，浙江省正在進(jìn)行錢塘江航運(yùn)開發(fā)，上游的衢江開發(fā)已經(jīng)開始，浙贛運(yùn)河一旦開通，使上海、杭州、寧波等對外開放港口城市，與浙江衢州、江西上饒、鷹潭、南昌等內(nèi)河港口城市形成以內(nèi)河為紐帶相互貫通，形成省際內(nèi)河航道網(wǎng)絡(luò)，屆時，浙江與江西多年的水上隔阻將被打通，浙贛兩省的區(qū)域經(jīng)濟(jì)也能得到極大發(fā)展，此外，更有利于緩解浙贛兩省公路、鐵路的運(yùn)輸壓力。

　　盡管浙贛人工運(yùn)河的開通將對兩省經(jīng)濟(jì)發(fā)展交流起到積極作用，但項(xiàng)目的真正實(shí)施，還未正式啟動。上饒市發(fā)改委副主任羅曉東表示，浙贛兩省之間還未就開通人工運(yùn)河之事進(jìn)行正式正面接觸。項(xiàng)目雖然還存在很大的不確定性。但浙江省目前正在積極進(jìn)行溝通及與國家有關(guān)部委進(jìn)行溝通，力爭能早日立項(xiàng)。

來源：大公報