綜合分析當前和未來一段時期東南沿海地區(qū)煤炭市場的運行環(huán)境，個人認為，近期東南沿海地區(qū)市場煤炭價格有望進一步上漲，影響近期東南沿海地區(qū)煤炭價格的主要因素有以下幾點：
    1.主要煤炭生產企業(yè)上調煤炭價格對我國東南沿海地區(qū)主要煤炭消費地區(qū)的影響。11月初，同煤集團、神華集團等兩個對沿海地區(qū)市場煤炭價格有重要影響的大型煤炭生產供應企業(yè)，已經再次上調了11月份在秦皇島等北方港口平倉銷售的部分市場動力煤種的合同價格。但是，到11月中旬，秦皇島等市場對此次價格調整的反應比較消極，各主流煤種的交易價格只出現了5元/噸左右的上漲，“滯漲”現象明顯。
    分析認為，由于本次調價幅度較大、當前煤炭供求關系又呈現較為明顯的 “賣方市場”格局，未來一段時期，東南沿海地區(qū)市場煤炭交易價格有進一步“補漲”的需要。
    2.冬季煤炭消費高峰對東南沿海地區(qū)市場煤炭供求將形成支撐。隨著冬季降溫幅度的加深，水電生產將進一步萎縮、冬季煤炭消費高峰正在持續(xù)深入，電煤消耗水平也正在逐漸回升，10月31日，直供電網的電煤日耗水平已經達到了173.2萬噸，預計11月份到明年1月份，直供電網的電煤平均日耗將達到190萬噸左右的較高水平。隨著電煤消耗的增長，電力系統(tǒng)的煤炭采購也將隨之加強，將有利于煤炭供求保持活躍，支持東南沿海地區(qū)市場煤炭價格的繼續(xù)上行。
    3.2008年煤炭訂貨交易的方式、方法將對整體煤炭市場產生影響。在已經結束的2008年煤炭產運需銜接會議上已經得到以下定調，面臨兩個最突出的問題，一是鐵路煤炭運力依然偏緊，煤炭供求受到制約。2008年，大秦鐵路線運力將增加3000萬噸，其他基本飽和；二是當前高位運行的市場動力煤價格與相對較低的重點合同煤價的較大差異，煤炭供應與需求雙方在煤炭價格上的矛盾將再次變得難以調和。
    由于上述兩方面問題或矛盾在短期內將無法解決，因此無論怎樣，從現在到明年1月份，煤炭市場的運行將明顯受到這一因素的干擾和影響。
    4.國內成品油價格的上調對煤炭價格具有推動作用。國家主管部門已經再度上調了國內成品油的銷售價格，油價的向上調整，將從三個方面對煤炭價格的高位運行形成支撐，一是從能源價格的 “比價效應”方面將支持煤炭價格的高位運行；二是成品油銷售價格上漲后的能源消費向煤炭或電力的 “轉移需求”會促進煤炭供求的活躍；三是油價上調之后，公路運價也將被迫再次上漲，煤炭運輸和銷售成本將有所增加，會直接促使東南沿海地區(qū)煤炭價格上揚。
    5.節(jié)日儲備因素也會有助于煤炭供求的活躍。每年的元旦和春節(jié)到來之前，煤炭市場都會因為煤炭消費企業(yè)增加 “節(jié)日儲備”而變得更加活躍，煤炭價格一般也會達到或創(chuàng)造歷史新高，預計明年也不會例外。而且因為2008年春節(jié)時間較早和元旦的時間間隔較短，東南沿海地區(qū)的煤炭供求有望在2007年12月下旬至2008年1月下旬出現一段高峰期，屆時，市場煤炭價格極有可能再度沖高。
    6.東南沿海地區(qū)煤炭價格上漲的動力仍顯不足。一方面，面對已經得到大幅度提升的市場動力煤價格，持續(xù)上漲的公路、水路煤炭運輸價格對煤炭采購成本的沖擊，以及今后相當長的一段時期都無望上調的電價，電力等一些重點煤炭消費企業(yè)越來越難以承受煤炭價格繼續(xù)上漲，煤炭價格面臨越來越大的上漲壓力。另一方面，盡管上有主要煤炭生產企業(yè)上調煤價的沖擊，下有海上煤炭運價持續(xù)上漲的 “侵蝕”，但是目前秦皇島地區(qū)中間環(huán)節(jié)的煤炭營銷利潤仍然存在，還沒有出現煤炭流通的上下游價格“倒掛”現象。因此，無論從主動因素方面，還是被動因素方面，煤炭價格的上漲的動力尚顯不足。

   綜上所述，我國東南沿海地區(qū)作為我國最為主要的煤炭消費地區(qū)煤炭價格受到上游煤炭產區(qū)和煤炭運輸等環(huán)節(jié)的影響，在目前煤炭市場供求偏緊的狀況下，又處于冬季用煤高峰季節(jié)，在未來一段時間內這些地區(qū)的煤炭價格將繼續(xù)保持上揚的態(tài)勢，但是，今年以來，我國煤炭價格已經多次上調，下游產業(yè)承受價格上調的壓力越來越大，煤炭價格已經處于歷史的高位階段，價格大幅上漲的空間有限，因此，煤炭網煤炭產業(yè)研究中心分析認為，我國東南沿海地區(qū)煤炭價格將在年終歲初的時候在當前的高價位基礎上受國際煤炭價格和中國煤炭進出口情況，以及煤炭運輸等因素的影響小幅波動。