日前，筆者走訪了安徽蕪湖港裕溪口煤碼頭，該碼頭在抓煤炭運輸質(zhì)量過程中，以“講感情、講信譽、講效益”的企業(yè)價值觀，嚴格按照港口煤運品牌服務(wù)的標準，圍繞煤運質(zhì)量做“大戲”，取得好的效果。

標準化煤場井然有序

    筆者來到蕪湖港裕溪口煤場，首先映入眼簾的是三條潔凈無煤塵作業(yè)線道床，干凈的斗輪堆取料機的作業(yè)道床與緊密相連的黑色煤堆形成兩條不同的風(fēng)景線。每條道床與煤堆之間豎立著醒目的貨位標牌，這些標牌有規(guī)律地分布在各貨位旁，向客戶傳遞著各煤堆的貨位號、貨主等信息。在貨位與貨位之間，港口又設(shè)置了煤炭隔離墻，避免了煤種混堆現(xiàn)象。這一優(yōu)良傳統(tǒng)，是通過蕪湖港實行標準化管理后，所帶來的巨變。

    為發(fā)揚光大這一傳統(tǒng)，蕪湖港裕溪口煤碼頭在設(shè)法提高機械一隊斗輪機司機堆取煤炭操作技能的同時，注重加大皮帶司機作業(yè)時的巡視密度，發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏后及時予以調(diào)整，避免了運輸皮帶撒漏現(xiàn)象。此外，組建了質(zhì)量維護組，加強了煤場循環(huán)道路和作業(yè)線道床的煤塵清掃力度，堅持日清、日檢、日評，始終保持煤場循環(huán)道路干凈和作業(yè)道床無煤塵。

卸煤“顆粒歸倉”

    在蕪湖港裕溪口煤運現(xiàn)場筆者還發(fā)現(xiàn)，從卸煤工棚延伸出的鐵路軌道上停著長長的空煤車，車體內(nèi)外都被清掃得干干凈凈，未留下一點煤炭痕跡，就連車門搭扣上的煤炭也被清掃干凈。

    當筆者走近卸煤工棚棧橋時，只見螺旋卸車司機正聚精會神地操作著螺旋臂桿，有節(jié)奏地一層一層拔弄著車廂里的煤炭。特別在接近車廂底層時，螺旋司機格外謹慎，以嫻熟的技術(shù)壓降螺旋臂桿來卸運煤炭。裝卸輔助工手握鐵鍬和掃帚，鏟的鏟、掃的掃，清理每節(jié)車廂的煤。尤其對車廂角落的存煤，工人師傅用小鐵鏟刮掃或用小刷把清理，“一粒”煤炭也不剩在車中。工人師傅就是這樣清理每節(jié)車廂余煤、關(guān)好車廂門的。這還不算，必須經(jīng)理貨人員和安全員檢查后才算合格。卸車完畢之后，裝卸輔助工還要認真清理棧橋面煤塵和坑道中的積煤。這種“顆粒歸倉”的精神，也是自蕪湖港實施標準化管理后，煤碼頭員工養(yǎng)成的良好作業(yè)習(xí)慣。

精心指揮平穩(wěn)裝船

    在蕪湖港裕溪口裝船碼頭筆者看到，停靠在31號碼頭的一艘艘煤船正披上防塵“外衣”，由港作輪統(tǒng)一編隊，整裝待發(fā)。

    據(jù)了解，為保質(zhì)保量、安全有序地裝好每艘煤船，蕪湖港裕溪口煤碼頭嚴格執(zhí)行《港口質(zhì)量管理裝船作業(yè)標準》，且根據(jù)煤碼頭生產(chǎn)特點，制定了《煤碼頭理貨員崗位技能量化考核辦法》，有效地調(diào)動了理貨員的工作積極性。平日，理貨員在做好空船載煤前的清艙和載煤后防塵布加蓋工作的基礎(chǔ)上，重點抓好煤船裝載過程中的質(zhì)量監(jiān)控。他們根據(jù)每艘船舶適航、適載情況及計劃積載圖（表）要求，正確積載。在積載過程中，理貨員不停地環(huán)繞船舷檢查，指揮裝船司機平穩(wěn)地裝好煤船，如此循環(huán)檢查和指揮，目的是使煤船均衡裝載，保質(zhì)保量、安全地完成裝船任務(wù)。

    “抓好煤船裝載質(zhì)量，是港口煤運工藝流程中的重要關(guān)口，裝船質(zhì)量直接關(guān)系到客戶的經(jīng)濟利益，影響到煤船的安全航行。蕪湖港已將之作為工作的重中之重�！笔徍�港有關(guān)負責(zé)人表示。

來源：中國交通報