截止10月28日，秦皇島港今年已累計完成貨物吞吐量2億噸，比去年提前2個月實現(xiàn)了2億噸目標(biāo)，其中煤炭完成1.74億噸，同比增長3200萬噸。

　　今年以來，秦皇島港全力確保北煤南運主樞紐港的暢通，通過強(qiáng)化港口與煤企、電企的戰(zhàn)略合作，推進(jìn)煤炭供應(yīng)鏈的整合和對接，鞏固和爭取市場份額。隨著大秦線擴(kuò)容后運力的增加，到港煤車數(shù)量也較去年也有較大幅度增長，給港口生產(chǎn)帶來了良好的發(fā)展機(jī)遇。今年一月份，港口的裝卸生產(chǎn)保持了去年年底的良好勢態(tài)，秦港抓住供求旺盛和調(diào)進(jìn)充足的有利時機(jī)，多裝快卸，創(chuàng)下了元月吞吐量的新紀(jì)錄。但2月份春節(jié)過后，南方地區(qū)天氣變暖、空調(diào)用電減少，加之進(jìn)口煤炭數(shù)量大增，到秦港拉煤的船舶有所減少，秦港場存煤炭開始攀高，最高達(dá)到680萬噸，給港口疏港帶來困難，面對不利因素，秦港及時分析市場動態(tài)，發(fā)揮路港合署辦公作用，增加質(zhì)量優(yōu)、銷路好的煤炭進(jìn)港比重，通過科學(xué)配煤帶動滯銷煤炭的疏港，加快了煤炭下水，經(jīng)過一系列工作，到5月中旬港口的煤炭場存得到大幅度回落。進(jìn)入第三季度，隨著迎峰度夏的到來，南方用煤量激增，船舶密集到港，港口抓住有利時機(jī)，推進(jìn)“準(zhǔn)班輪”運輸和“大客戶單租場地”業(yè)務(wù)，抓好裝船和卸車兩個關(guān)鍵環(huán)節(jié)；通過加強(qiáng)調(diào)度指揮，壓縮船舶走靠和排水時間，提高生產(chǎn)作業(yè)組織水平和作業(yè)效率，保持了裝卸生產(chǎn)的高位運行，確保了港口及大秦線能力和效率的最大化，7、8、9三個月吞吐量連創(chuàng)新高。特別是七公司、九公司在9月份雙雙創(chuàng)下600萬噸的單月生產(chǎn)新高。

來源：中國煤炭市場網(wǎng)