在10月17日召開(kāi)的江蘇省加快綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)工作會(huì)議上，“一體化”、“有機(jī)銜接”、“零換乘”是與會(huì)代表討論最多的關(guān)鍵詞。江蘇省委書(shū)記李源潮為會(huì)議專門(mén)作出批示，要求努力建設(shè)符合國(guó)情省情、具有江蘇特色、助推江蘇發(fā)展的現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系。 

　近年來(lái)，江蘇交通快速發(fā)展，具備了在全國(guó)率先構(gòu)建現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系的條件。江蘇公路總里程、密度均居全國(guó)前列，其中高速公路密度居各省區(qū)第一，并在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)暢通；航道里程、密度和萬(wàn)噸級(jí)以上泊位數(shù)、港口貨物總吞吐能力均居全國(guó)第一。2006年，江蘇省鐵路建設(shè)辦公室并入省交通廳；今年年初，江蘇省政府又決定在省交通廳內(nèi)成立航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展辦公室。至此，江蘇省在省級(jí)層面上率先形成了“公鐵水空”齊抓共管的大交通管理體制架構(gòu)，現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的建設(shè)開(kāi)始提速。 

　李源潮在批示中強(qiáng)調(diào)，全省交通戰(zhàn)線要以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅(jiān)持“經(jīng)濟(jì)發(fā)展、交通先行”方針，以更前瞻的理念，更扎實(shí)的舉措，加快交通能力建設(shè)，轉(zhuǎn)變交通發(fā)展方式，優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，提高運(yùn)輸效率，努力建設(shè)符合國(guó)情省情、具有江蘇特色、助推江蘇發(fā)展的現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系，為實(shí)現(xiàn)富民強(qiáng)省、加快推進(jìn)“兩個(gè)率先”提供有力的支撐。 

　江蘇省省長(zhǎng)梁保華在批示中要求，全省交通系統(tǒng)優(yōu)化大交通布局，加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)水運(yùn)、鐵路、航空、公路和管道等多種運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展，又好又快地構(gòu)建安全、便捷、通暢、高效的現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系。 

　江蘇省副省長(zhǎng)仇和指出，今后一段時(shí)間，要把交通走廊、通道、樞紐和物流作為建設(shè)重點(diǎn)，通過(guò)大走廊、大通道、大樞紐和大物流的建設(shè)，形成現(xiàn)代化的綜合交通運(yùn)輸大網(wǎng)絡(luò)。江蘇省交通廳廳長(zhǎng)潘永和表示，加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系，江蘇將努力推進(jìn)各種運(yùn)輸方式一體化、城鄉(xiāng)交通發(fā)展一體化、區(qū)域交通發(fā)展一體化，注重各種交通網(wǎng)絡(luò)的銜接和協(xié)調(diào)，通道、走廊的銜接和協(xié)調(diào)、樞紐的銜接和協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)零換乘、貨運(yùn)無(wú)縫銜接。

來(lái)源：中國(guó)交通報(bào)