這是中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會提出鐵礦石進(jìn)口劃片管理后,中國鋼企與船運(yùn)企業(yè)的首個合作協(xié)議。三個月前,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會為應(yīng)對不斷高起的鐵礦石海運(yùn)費提出分區(qū)域協(xié)調(diào)管理的建議,按照建議中國鋼鐵版圖將劃分為河北、山東—山西、華中、華東、華南五大區(qū)域,并確定分別由首鋼、濟(jì)鋼、鞍鋼、武鋼和寶鋼為上述五大區(qū)域組長,由這些核心企業(yè)為其他企業(yè)代理海運(yùn)業(yè)務(wù)。同時擬定與中遠(yuǎn)、中海運(yùn)、中外運(yùn)等遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)建立3—5年的長期戰(zhàn)略合作協(xié)議。
上述兩家企業(yè)的合作得到了國資委的支持。國資委副主任邵寧出席了兩家企業(yè)的簽字儀式并發(fā)表講話稱,兩大央企的戰(zhàn)略合作有利于雙方產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,共謀穩(wěn)定發(fā)展;央企應(yīng)該不斷提高自身的核心競爭力,不僅要在國內(nèi)成為行業(yè)的領(lǐng)頭兵,還要在國際同行業(yè)中爭取名列前茅;雙方的合作體現(xiàn)了兩大央企根據(jù)國資委做強(qiáng)做大方針,在發(fā)揮雙方優(yōu)勢的基礎(chǔ)上,邁出了實質(zhì)性的重要步伐。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長羅冰生表示,這是中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會應(yīng)對海運(yùn)價格高起采取的一個措施,按區(qū)域就近的原則,把海運(yùn)業(yè)務(wù)集中起來。羅冰生說,如果進(jìn)口商和國內(nèi)船運(yùn)企業(yè)加強(qiáng)了聯(lián)合,對于增強(qiáng)中國鋼鐵企業(yè)的話語權(quán)來說是很有意義的。我們還會采取進(jìn)一步的措施。
武鋼在十一五期間,鋼鐵產(chǎn)量將超過3000萬噸,進(jìn)口鐵礦石需求目前是2000萬噸,預(yù)計將來達(dá)到5000萬噸;中國海運(yùn)擁有遠(yuǎn)洋、近洋、內(nèi)河運(yùn)輸綜合能力,今年貨輸量將超過3.3億噸。
中海運(yùn)發(fā)表評價說,此次合作將會對中國的鋼鐵產(chǎn)業(yè)和航運(yùn)市場的健康發(fā)展產(chǎn)生重要和積極的影響。
來源:經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)
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