針對在建和運(yùn)營的水運(yùn)交通基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)計審查、建設(shè)施工、維護(hù)保養(yǎng)、檢查評估以及監(jiān)督管理等方面仍然存在的薄弱環(huán)節(jié)，日前，由交通部牽頭，會同國家發(fā)改委、水利部開展的全國水運(yùn)交通基礎(chǔ)設(shè)施安全隱患排查工作全面展開。

        記者從交通部水運(yùn)司了解到，本次隱患排查工作以港口、船閘和航電樞紐為重點(diǎn)，重點(diǎn)排查內(nèi)容為地基基礎(chǔ)和主體結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定性、主要設(shè)備安全狀況、危險品堆場區(qū)安全性等。重點(diǎn)排查對象為：在建和已運(yùn)營的萬噸級以上沿海港口碼頭；在建和已運(yùn)營的500噸級及以上內(nèi)河港口碼頭和船閘；所有航電樞紐工程；港口碼頭、港外場站、裝箱點(diǎn)的內(nèi)貿(mào)集裝箱超載。

        據(jù)悉，排查工作從10月上旬開始，到11月底完成，將堅持基礎(chǔ)設(shè)施集中排查與日常監(jiān)管相結(jié)合，全面普查與分類復(fù)查、抽查相結(jié)合，政府督察與單位自查相結(jié)合的原則，采取省內(nèi)自查和部屬單位自查、省際互查、復(fù)查抽查相結(jié)合的方式進(jìn)行。

         對在建水運(yùn)交通基礎(chǔ)設(shè)施，主要排查5個方面的內(nèi)容：一查基本建設(shè)程序，環(huán)境影響評價、安全評價、職業(yè)病危害預(yù)評價等行業(yè)評價，以及是否做到“三同時”（同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)）；二查工程各有關(guān)參建單位的資質(zhì)，質(zhì)量和安全監(jiān)管是否到位等；三查項目管理，項目法人管理是否規(guī)范等；四查建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的執(zhí)行；五查工程實(shí)體質(zhì)量，主要查施工工藝是否滿足工程質(zhì)量和安全要求，工程實(shí)體質(zhì)量是否滿足質(zhì)量驗評標(biāo)準(zhǔn)等。

        對已投入運(yùn)營的水運(yùn)交通基礎(chǔ)設(shè)施，主要從5個方面進(jìn)行排查：一查現(xiàn)有碼頭技術(shù)狀況，重點(diǎn)是建成投產(chǎn)多年的老舊碼頭狀況和改造加固情況；二查基本建設(shè)程序執(zhí)行情況，主要是查項目的立項審批程序是否完備并依法辦理相關(guān)審批手續(xù)等；三查項目運(yùn)營管理，基礎(chǔ)設(shè)施的管理、運(yùn)營維護(hù)和安全監(jiān)管責(zé)任主體是否明確等；四查安全隱患，基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)權(quán)單位是否建立制度化的安全隱患排查評估機(jī)制等；五查應(yīng)急管理，應(yīng)急管理體制和機(jī)制建設(shè)是否到位等。

        此外，對內(nèi)貿(mào)集裝箱超載的排查工作主要是對內(nèi)貿(mào)集裝箱公路、水路超載的有關(guān)情況進(jìn)行統(tǒng)計分析，對公路、水路交通的影響進(jìn)行有效治理。

        交通部要求各級交通（港口、航道）主管部門對排查出來的隱患和問題，要邊查邊改邊治。對于存在嚴(yán)重隱患、影響安全運(yùn)行的碼頭、船閘、航電樞紐，要立即實(shí)施禁止或限制船舶通行，還能繼續(xù)維持使用的，要設(shè)置明確的限制標(biāo)志，必要時派專人值守。嚴(yán)把設(shè)計、施工關(guān)，確保工程建設(shè)安全，工程設(shè)計要把安全作為首要因素予以考慮，要保證本單位安全生產(chǎn)條件所需資金的投入，確保合理的工期，絕不搞不切實(shí)際的政績工程、獻(xiàn)禮工程，絕不搞經(jīng)不起考驗的劣質(zhì)工程。交通部還強(qiáng)調(diào)，為保證碼頭的安全，杜絕重大安全事故的發(fā)生，要嚴(yán)格禁止未經(jīng)批準(zhǔn)或者未取得資質(zhì)從事危險貨物作業(yè)，碼頭超過核定能力靠泊船舶等行為。

來源：中國交通報