據(jù)悉，自13日起，山東地方煉油（簡稱地?zé)挘┢髽I(yè)的成品油批發(fā)價開始全線上漲。由于山東是國內(nèi)地?zé)捵罴�中的區(qū)域，同時也是系統(tǒng)外成品油價的重要風(fēng)向標(biāo)，上述現(xiàn)象顯示國內(nèi)成品油市場已在滾燙的國際油價的“狙擊”下驚鴻一片。
　日前，紐約油價累計上漲了2.4美元，漲幅達(dá)3.1%。其中，主力合約——紐約商品交易所10月份交貨的原油期貨價格在9月14日盤中更創(chuàng)下每桶80.36美元的新高，首度突破80美元戰(zhàn)略關(guān)口。
　盡管在發(fā)改委穩(wěn)定油價的通知作用下，國內(nèi)成品油零售中準(zhǔn)價仍未見任何變化，但在批發(fā)市場，油價已是一片風(fēng)聲鶴唳。據(jù)中國加油站網(wǎng)向本報提供的資料顯示，自上周四起，山東地?zé)捚髽I(yè)開始漸次漲價。
    其中，9月13日，當(dāng)?shù)?8家主要地?zé)捚髽I(yè)中有7家出現(xiàn)上漲；9月14日則有13家；到了日前竟有20家地?zé)捚髽I(yè)的成品油批發(fā)價出現(xiàn)不同程度的上漲。當(dāng)天漲幅最高的達(dá)80元，三天累計漲幅則逾百元。
　據(jù)悉，這些地?zé)捚髽I(yè)選擇漲價的油品集中在0號柴油�！耙环矫�，這是近期農(nóng)忙季節(jié)到來所致。由于農(nóng)業(yè)和漁業(yè)用油需求大增，令市場資源頓感緊張。另一方面，國際油價居高不下帶動了燃料油價格的上漲，而后者正是山東地?zé)挼闹饕�原料來源。這部分成本的增加不容小視�！敝袊�加油站網(wǎng)主編李昱說。
　“此外，兩大集團(tuán)在當(dāng)?shù)氐南到y(tǒng)外采購量較上月有所攀升、外地赴山東采油量持續(xù)增長也是促使批發(fā)價上揚(yáng)的兩大因素�！睋�(jù)李昱透露，山東中石化本月的資源配置計劃相對不足，而東北部分煉廠出現(xiàn)檢修，都導(dǎo)致成品油供應(yīng)缺口進(jìn)一步擴(kuò)大。
　值得關(guān)注的是，除了山東外，各地成品油批發(fā)市場自日前以來出現(xiàn)普漲。其中，浙江鐵路沿線的中石化93號汽油漲了50元，0號柴油漲20元；西安市場0號柴油漲了30元；寧波市場93號汽油漲了60元，0號柴油漲了10-50元不等，非標(biāo)柴油也大漲80元；山東煙臺中石化0號柴油漲了30元；成都市場93號汽油漲了80元，社會單位93號汽油上漲100元。
　而為了彌補(bǔ)國內(nèi)缺口，中石化上周剛剛宣布本月“虧本”進(jìn)口汽油6萬噸。此舉在李昱看來，短期內(nèi)對滿足供應(yīng)會有作用，但從長期看并不能根本解決成品油市場的緊張矛盾。
　“在國際油價達(dá)到80美元高位的情況下，山東地?zé)拸S商不漲價就是虧損，它們需要順?biāo)�推舟消化部分成本。”長城證券石化分析師張志宏說。
　他表示，在目前的供應(yīng)緊張態(tài)勢下，兩大集團(tuán)不得不減少對社會加油站的供應(yīng)，而后者為了維持生計，又不得不找地?zé)掃M(jìn)油，這也加劇了地?zé)捁┯偷木o張。上述幾方面都推動了地?zé)挸善酚团�發(fā)價的提高。
　但他同時指出，批發(fā)價上揚(yáng)對山東地?zé)捵陨砦幢貢�有什么好處，因為批發(fā)商與零售商本身就是唇齒相依的關(guān)系。后者成本上升乃至批零倒掛后，其可能會選擇停業(yè)，這反過來也會導(dǎo)致需求的減少。
　“不過，總體上，地?zé)挼挠�利能力還是高于兩大集團(tuán)，個中原因是，地?zé)挼脑�料通常都是些質(zhì)量較差、價格便宜的油品，如稠油、燃料油，其硫含量、瀝青、焦質(zhì)都很高，中石化、中石油的煉廠一般不愿要，而地?zé)捦ㄟ^一些技術(shù)改進(jìn)，解決了設(shè)備腐蝕問題。另外，地?zé)捰胁糠钟褪菑膰�外通過一些特殊渠道進(jìn)口的，也不排除還有些原油是不法分子從中石化或中石油的油田盜竊的可能�！睆堉竞暾f。
　　在他看來，解決當(dāng)前供需矛盾的最有效途徑是理順定價機(jī)制，調(diào)整成品油中準(zhǔn)價，但在CPI的高壓下又不敢輕舉妄動。“發(fā)改委現(xiàn)在已經(jīng)是進(jìn)退兩難”。

來源：中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)