截至7月23日，負(fù)責(zé)管理和使用我國第一座大型現(xiàn)代化煤碼頭秦皇島港煤碼頭一期、二期工程的秦皇島港二公司走過了整整25個年頭。25年來，秦港二公司通過不間斷的技術(shù)改進(jìn)，消化吸收先進(jìn)技術(shù)，先后8年突破設(shè)計(jì)通過能力，累計(jì)向國內(nèi)外輸送煤炭6.68億噸，為北煤南運(yùn)和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了突出貢獻(xiàn)。

    25年前，秦煤一、二期的誕生標(biāo)志著我國下水煤炭作業(yè)進(jìn)入了現(xiàn)代化時代，秦皇島港一舉成為北煤南運(yùn)的主樞紐港。秦港煤一、二期工程是國家“六五”期間重點(diǎn)建設(shè)工程，其中秦煤一期有兩萬噸級和5萬噸級泊位各一個，設(shè)計(jì)年通過能力為1000萬噸，秦煤二期有兩個5萬噸級泊位，設(shè)計(jì)年通過能力為2000萬噸。

    25年來，秦港二公司先后對秦煤一、二期碼頭五大機(jī)系統(tǒng)變配電系統(tǒng)、中央控制系統(tǒng)和除塵系統(tǒng)等進(jìn)行了150多項(xiàng)改造，對訂貨周期長、修理工期長、費(fèi)用高、影響裝卸作業(yè)的配件實(shí)行國產(chǎn)化，先后完成了國產(chǎn)化技術(shù)改造214項(xiàng)。2006年，秦煤一、二期碼頭實(shí)現(xiàn)吞吐量5176萬噸，為設(shè)計(jì)通過能力的136.2%，創(chuàng)下了新的歷史紀(jì)錄。

來源：中國交通報(bào)