7月6日,鐵運(yùn)公司東站站場改造正式開工。年底完工后,通過能力將從現(xiàn)在的7000萬噸增至1億噸,大幅度提高東港站的接車能力和接車效率。
此次改造,集團(tuán)公司共投資3.3億,將完成東港站二、三場貫通,形成7條萬噸接車線;將四場線路拉長,實(shí)現(xiàn)5000噸對垛;對五場改造實(shí)現(xiàn)5000噸檢車,建成4條萬噸發(fā)車線;將六場與三場貫通,建成4條萬噸發(fā)車線,形成8條發(fā)車線,空車發(fā)車由六場改到五場。車點(diǎn)將由18小時縮短到10小時以內(nèi)。最終達(dá)到8000萬噸煤炭、1000萬噸礦石和1000萬噸油品,合計(jì)1億噸的通過能力。預(yù)計(jì)10月底實(shí)現(xiàn)五場接發(fā)車,11月底完成二、三、四場全面改造,年底竣工。
煤一、二期工程投產(chǎn)后,秦港東站與鐵路秦皇島東站一起成為大秦線東端的主要出口,但隨著近年來國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,大秦線擴(kuò)能增量,東港站車輛周轉(zhuǎn)速度不高、接發(fā)車能力不足成為制約鐵路車輛周轉(zhuǎn)和煤一、二期卸車能力的瓶頸。集團(tuán)公司高度重視,投巨資對東站站場進(jìn)行全面改造。此次改造,是實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司強(qiáng)港戰(zhàn)略的重要一環(huán),也是關(guān)系到鐵運(yùn)公司、二公司和秦皇島東站生存發(fā)展、共同繁榮的百年大計(jì)。
此次改造是一項(xiàng)邊設(shè)計(jì)、邊施工、邊生產(chǎn)的系統(tǒng)工程,改造方案由鐵三院設(shè)計(jì),鐵十六局施工。為保證改造順利進(jìn)行,鐵運(yùn)公司成立了工程指揮部,負(fù)責(zé)現(xiàn)場管理和協(xié)調(diào)指揮。直接參與改造工程的基層站段,組建了以專業(yè)技術(shù)人員和黨團(tuán)員為骨干的突擊隊(duì)。開工儀式上,集團(tuán)公司相關(guān)部室和鐵運(yùn)公司領(lǐng)導(dǎo)為突擊隊(duì)授旗,突擊隊(duì)員們宣誓,保證完成改造任務(wù)。
太原鐵路局秦皇島地區(qū)指揮部、鐵路秦東站、鐵三院、鐵十六局、鐵路電氣化局一段、集團(tuán)公司相關(guān)部室、鐵運(yùn)公司、二公司等單位相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席了開工儀式。
來源:秦皇島港務(wù)集團(tuán)
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