6月26日下午，杭州市政府召開杭甬運河杭州段工程決戰(zhàn)180天動員大會，杭甬運河杭州段建設(shè)進入了最后的沖刺階段，預(yù)計在今年底基本建成通航。
　　杭甬運河改造工程西起杭州錢塘江北岸的三堡船閘，途經(jīng)蕭山、紹興、上虞、余姚，東至寧波鎮(zhèn)海甬江口；貫穿杭州、紹興和寧波地區(qū)，溝通了京杭大運河、錢塘江、曹娥江、甬江水系，全長239公里，其中杭州段全長56.5公里。
　　杭甬運河改造工程相當于在杭州與寧波之間再挖了條運河，將京杭大運河通向了大海，建成后將主要用于貨物航運。今后從山東、江蘇、上海、寧波—舟山港運來的煤炭、鋼材和化工原料以及出口成品均可通過水路直達杭州，而杭州的貨船以及蕭山工業(yè)園區(qū)的各種出口物資也可以通過水路直接運到寧波的海港。預(yù)計杭甬運河建成后，年通過能力將達4000萬噸以上，超過蕭甬鐵路的運能，僅杭州一地每年的貨物出口運輸成本就可節(jié)約30億元以上。
　　除了杭甬運河杭州段，杭州人工挖掘的運河還有正在施工的京杭運河二通道，河道穿過杭州下沙經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，沿余杭區(qū)與桐鄉(xiāng)、海寧兩市的邊界，利用桐鄉(xiāng)境內(nèi)的原有航道至德清縣的五龍橋連接京杭大運河，全長39.6公里，3至5年建成，到時，貨船可改行運河二通道進入杭州，而原來貫穿市區(qū)的京杭運河河段將更多地用于旅游及客運。

來源：中國航貿(mào)網(wǎng)