| 煤炭： | 2161.07 | 0.68% | |
| 秦皇島 - 廣州（4－5萬dwt）： | 90 | 2129.33 | 2.99% |
| 秦皇島 - 上海（2－3萬dwt）： | 66 | 2551.23 | -0.02% |
| 秦皇島 - 寧波（1.5－2萬dwt）： | 68 | 2007.93 | 0.47% |
| 天津、京唐- 上海（2－3萬dwt）： | 68 | 2244.24 | 1.38% |
| 秦皇島 - 福州（2－3萬dwt）： | 80 | 1583.34 | 0.00% |
| 天津 - 南通（0.5萬dwt）： | 71 | 2079.57 | 0.31% |
| 天津 - 寧波（0.5萬dwt）： | 77 | 2259.56 | -0.44% |
| 黃驊 - 上海（2－3萬dwt）： | 66 | 2081.72 | -0.01% |
簡評： 目前，沿海煤炭運輸市場正處于旺季來臨前的“熱身”階段，伴隨著炎夏的到來，無論在企業(yè)生產(chǎn)，還是居民生活方面，都加大了對電力的需求，沿海地區(qū)電廠也將逐漸步入用煤的高峰時段。近期，沿海煤炭運價出現(xiàn)一路上漲跡象，6月13日，秦皇島-廣州，天津、京唐-上海航線煤炭運價指數(shù)分別報收于2129.33點、2244.24點，較上周分別上漲2.99%、1.38%。另外，從2007年全國電力迎峰度夏電視電話會議上獲悉，目前全國從事沿海煤炭運輸?shù)拇斑\力在1300萬載重噸左右，排除受天氣和自然災(zāi)害等因素的影響，將可以滿足水路煤炭運輸?shù)男枨�。同時，相關(guān)政府部門也將密切關(guān)注和適時掌握沿海煤炭運輸?shù)那闆r，確保沿海煤炭船舶運力供應(yīng)和船貨銜接順暢，并切實做好相應(yīng)的各項應(yīng)急預(yù)案準(zhǔn)備工作，全力保障煤炭運輸。
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