近日航浚22號(hào)輪開(kāi)始對(duì)皖江第一個(gè)淺險(xiǎn)水道黑沙洲南水道進(jìn)行疏浚挖泥，這也是長(zhǎng)江航道部門(mén)第一次在汛期對(duì)皖江航道進(jìn)行維護(hù)性挖泥疏浚。

　據(jù)分析，造成長(zhǎng)江目前水位偏低的原因，主要是前一段時(shí)間長(zhǎng)江流域少雨，上游支流的匯流減少，其中長(zhǎng)江上游偏少近2成，中游及下游偏少近3成，洞庭湖水系湘江偏少近6成、鄱陽(yáng)湖水系贛江偏少近5成，從而導(dǎo)致中下游出現(xiàn)不正常水位。

　　黑沙洲水道位于長(zhǎng)江下游蕪湖市境內(nèi)，上距銅陵市約62公里，下距蕪湖市約45公里，水道上起板子磯，下至高安圩，是長(zhǎng)江下游第一個(gè)淺險(xiǎn)水道。水道江中的黑沙洲、天然洲將河道分成南、中、北三個(gè)汊道，也稱(chēng)南、中、北水道。上世紀(jì)80年代以來(lái)，中水道逐漸淤積衰亡，形成南北兩汊分流格局，南水道為主航道。黑沙洲水道是川、渝、湘、鄂等長(zhǎng)江中上游沿江省市水運(yùn)物資和東部沿海地區(qū)交流的必經(jīng)通道。隨著長(zhǎng)江流域經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展，該水道的煤炭、石油及制品、礦建、礦石等大宗散貨和集裝箱的運(yùn)輸量將快速增長(zhǎng)，目前長(zhǎng)江蕪湖段日船舶流量已達(dá)2000艘次左右，船舶大型化趨勢(shì)明顯。

　　目前長(zhǎng)江蕪湖段最低水位僅2米，針對(duì)當(dāng)前長(zhǎng)江中下游出現(xiàn)的異常水位，長(zhǎng)江蕪湖航道處緊急啟動(dòng)黑沙洲水道航道維護(hù)的應(yīng)急預(yù)案，正在采取積極措施，調(diào)標(biāo)改泓、申請(qǐng)對(duì)黑沙洲南水道挖泥。5月31日，航浚22號(hào)輪已到達(dá)黑沙洲水道進(jìn)行施工，航標(biāo)工作船以及測(cè)量船24小時(shí)駐守現(xiàn)場(chǎng)，近百名航道職工、專(zhuān)家及技術(shù)人員晝夜堅(jiān)守在施工一線，正在不停挖泥、調(diào)整航標(biāo)和測(cè)量，以確保航道暢通。

 來(lái)源：新安晚報(bào)