依托我國外貿(mào)出口的強勁發(fā)展勢頭，今年一季度，全國規(guī)模以上港口貨物吞吐量、外貿(mào)貨物吞吐量、集裝箱吞吐量均保持較快增長。昨天，交通部相關(guān)部門統(tǒng)計顯示，全國規(guī)模以上港口貨物吞吐量完成12.2億噸，同比增長17.7%；集裝箱吞吐量完成2450萬標(biāo)箱，同比增長25.4%；外貿(mào)貨物吞吐量完成4.2億噸，同比增長17.8%。

　　交通部水運司有關(guān)人士表示，今年前兩個月，由于我國城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資增長較去年12月有較大反彈，全社會對大宗貨物需求強勁，使得港口貨物吞吐量在去年高增長的基礎(chǔ)上，繼續(xù)保持較快增長。

　　與此同時，受國際貿(mào)易及我國對外貿(mào)易快速增長影響，港口外貿(mào)貨物吞吐量增速同比加快3.1個百分點。該負(fù)責(zé)人表示，特別是煤炭、鋼材等工業(yè)原料及產(chǎn)品進出口增長明顯。據(jù)統(tǒng)計，今年一季度，全國主要港口煤炭累計發(fā)運1.1億噸，累計接卸進口鐵礦石9200萬噸，累計接卸進口原油3592萬噸，同比增長分別為17.1%、5%和9.1%。

　　其中，為緩解南方電煤緊張狀況，1月至2月我國外貿(mào)進口煤炭863萬噸，同比增長65.8%，但在國家出口政策及國內(nèi)需求增長影響下，增幅已較去年同期下降二成多。鐵礦石方面，一季度外貿(mào)鐵礦石進口量呈現(xiàn)前高后低態(tài)勢。受今年4月國際鐵礦石長期合同漲價影響，1月至2月外貿(mào)鐵礦石進口量達6526萬噸，同比增長12.8%，3月由于受到澳大利亞颶風(fēng)及印度從3月1日起對鐵礦石出口征收7美元/噸臨時關(guān)稅等影響，到港船減少，增幅跌進負(fù)數(shù)。

　　據(jù)分析，隨著我國產(chǎn)品競爭力在國際市場上不斷提高，外貿(mào)出口將保持強勁勢頭，港口集裝箱吞吐量將維持高位運行。在夏季用煤高峰到來之前，港口煤炭發(fā)運將保持平穩(wěn)增長。今年鐵礦石將維持小幅增長。

　　據(jù)分析，港口集裝箱吞吐量呈現(xiàn)出沿海平穩(wěn)增長、內(nèi)河增長提速的格局。占總量九成以上的沿海港口月增長平均為24%，而內(nèi)河港口由于基數(shù)小，增速較快，月平均超過30%。

　　分析人士指出，內(nèi)河港口集裝箱吞吐量高速增長與長江黃金水道建設(shè)帶動沿江經(jīng)濟發(fā)展、長江干線運輸生產(chǎn)增速明顯密切相關(guān)。

　　交通部長江航務(wù)管理局相關(guān)信息顯示，去年以來，長江航運景氣指數(shù)始終處于109.78至116.47的景氣區(qū)間，港航企業(yè)對前景保持樂觀，今年一季度繼續(xù)保持良好態(tài)勢，長江干線港口完成貨物吞吐量達2.05億噸，同比增長15.2%；完成集裝箱吞吐量110萬標(biāo)箱，同比增長達36.3%。

來源：上海證券報