| 煤炭： | ||||
| 秦皇島 - 廣州 ： | 2250.49 | 2036.06 | 2013.1 | -1.13% |
| 秦皇島 - 上海： | 2533.04 | 2555.46 | 2557.23 | 0.07% |
| 秦皇島 - 寧波 ： | 2104.34 | 1894.04 | 1838.88 | -2.91% |
| 日照 - 上海 ： | 1807.54 | 1814.92 | 1812.87 | -0.11% |
| 天津、京唐- 上海 ： | 2191.34 | 2148.68 | 2138.85 | -0.46% |
| 秦皇島 - 福州 ： | 1536.72 | 1506.06 | 1495.09 | -0.73% |
| 秦皇島 - 廈門 ： | 1380.01 | 1369.9 | 1364.84 | -0.37% |
簡(jiǎn)析：目前，華東、華南地區(qū)氣溫轉(zhuǎn)暖，各地區(qū)電廠庫(kù)存較高，耗煤量與年初高峰時(shí)相比呈遞減趨勢(shì)，煤炭需求有所降低，沿海煤炭市場(chǎng)運(yùn)價(jià)震蕩下行。 另悉，秦皇島港煤碼頭五期工程及煤四期擴(kuò)容工程已正式通過國(guó)家級(jí)驗(yàn)收，兩項(xiàng)工程的建成，將進(jìn)一步緩解煤炭運(yùn)輸高峰時(shí)期出現(xiàn)的瓶頸問題。眾多因素導(dǎo)致了沿海煤炭運(yùn)輸運(yùn)價(jià)的下滑�！�
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