日前，從天津市發(fā)改委獲悉：天津港大沽沙航道工程獲得國(guó)家發(fā)改委批復(fù)。大沽沙航道將疏浚擴(kuò)建為深水通海航道，成為天津港第二條航道，大大增加和拓寬港口的遠(yuǎn)洋干線航線，對(duì)天津市成為我國(guó)北方國(guó)際航運(yùn)中心和國(guó)際物流中心有重要意義。 

　　據(jù)悉，大沽沙航道項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為5萬(wàn)噸級(jí)單向航道，航道全長(zhǎng)約27.5公里。先期實(shí)施的一期工程，建設(shè)規(guī)模為2萬(wàn)噸級(jí)單向航道，航道全長(zhǎng)約21公里，有效寬度130米，未來(lái)視天津港發(fā)展需要繼續(xù)優(yōu)化航道主尺度。根據(jù)天津港臨港工業(yè)區(qū)吹填造陸的建設(shè)需要，全部疏浚土方均將吹填到臨港工業(yè)區(qū)，變廢為寶。 

　　據(jù)天津市發(fā)改委專家介紹，預(yù)計(jì)到“十一五”末期，天津港日均航行密度將達(dá)到160艘次，進(jìn)出港口船舶在航道中航行將越發(fā)密集。大沽沙航道，將成為天津港第二條航道，使天津港臨港工業(yè)區(qū)具備較大船舶通航能力，滿足臨港工業(yè)區(qū)內(nèi)部分企業(yè)生產(chǎn)所需原材料和成品運(yùn)輸需要，發(fā)揮港口碼頭的生產(chǎn)能力，大大提高港口公共基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)水平。隨著航道工程的分期實(shí)施，還將有利于提高港口吞吐量，形成我國(guó)北方和環(huán)渤海地區(qū)規(guī)模最大的綜合性主干港口，進(jìn)而拉動(dòng)和推進(jìn)濱海新區(qū)的開(kāi)發(fā)開(kāi)放，建成我國(guó)北方國(guó)際航運(yùn)中心和國(guó)際物流中心，躋身世界一流大港。

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