“廣州港五年內(nèi)將增資200多億元人民幣新建20萬噸級出海航道和39個(gè)深水碼頭，到2010年，預(yù)計(jì)廣州港貨物吞吐量超過3.5億噸、集裝箱達(dá)到1000萬箱�！睆V州港務(wù)局副局長丁志明在第二屆廣州國際海事展上接受采訪時(shí)透露了廣州港今后發(fā)展大計(jì)。對于與鄰近港口的競爭，他強(qiáng)調(diào)，廣州港仍立足于補(bǔ)充香港國際航運(yùn)中心、服務(wù)泛珠三角為目標(biāo)，又好又快地建設(shè)現(xiàn)代化綜合物流樞紐港。

　　去年新增萬噸級碼頭8個(gè)

　　丁志明表示，目前廣州港總體上呈持續(xù)、健康、較快的發(fā)展態(tài)勢。僅2006年新增碼頭22個(gè)，其中萬噸級碼頭8個(gè)，包括全國最大汽車滾裝船碼頭——沙仔島汽車滾裝船碼頭、華南最大油品化工碼頭——小虎石化碼頭、南沙港區(qū)二期5、6號集裝箱碼頭等。與此同時(shí)，廣州港出海航道得到進(jìn)一步浚深，航道二期工程和航道拓寬工程通過驗(yàn)收并投入使用，航道水深達(dá)-13米，南沙港區(qū)至珠江口段出海航道拓到255米，滿足5萬噸級船舶雙向通航。

　　17條外貿(mào)直航線通全球

　　據(jù)了解，現(xiàn)時(shí)廣州港與世界80多個(gè)國家和地區(qū)的350多個(gè)港口有海運(yùn)貿(mào)易往來，已開辟外貿(mào)直航航線17條，包括歐洲、美西、北美、澳洲、紅海、東南亞、韓國、日本等航線，港澳航線13條，內(nèi)貿(mào)航線39條。丁志明透露，繼2005年貨物吞吐量達(dá)2.5億噸、居世界港口第五位后，2006年廣州港貨物吞吐量更突破3億噸大關(guān)，集裝箱吞吐量達(dá)660萬箱，實(shí)現(xiàn)“十一五”期的“開門紅”。

　　不過丁志明也指出，雖然廣州港整體運(yùn)營狀況良好，但仍然面臨大型專業(yè)化碼頭建設(shè)滯后，港口通過能力有效供給不足、航道通航條件暫時(shí)不能滿足船舶大型化趨勢要求等問題，需要在未來的發(fā)展加以解決。

　　10萬噸船明年直貫?zāi)仙?

　　丁志明稱，今后五年廣州港建設(shè)投資超過200億元，計(jì)劃建設(shè)20萬噸級出海航道和39個(gè)深水碼頭，新增吞吐能力6924萬噸和604萬箱；到2010年，廣州港的碼頭總數(shù)將達(dá)636個(gè)（其中生產(chǎn)性泊位為510個(gè)、萬噸級以上98個(gè)），預(yù)計(jì)貨物吞吐總量超過3.5億噸、集裝箱達(dá)到1000萬箱。期間，將重點(diǎn)加強(qiáng)進(jìn)口油氣中轉(zhuǎn)運(yùn)輸系統(tǒng)、煤炭卸船運(yùn)輸系統(tǒng)和糧食、集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)、礦石中轉(zhuǎn)運(yùn)輸設(shè)施建設(shè)，其中投資50億元的南沙港區(qū)二期工程6個(gè)5萬噸級集裝箱碼頭于今年9月將全部投產(chǎn)運(yùn)行。而至明年底，南沙港區(qū)至珠江口段航道將浚深至-15.5米，滿足10萬噸級船舶雙向通航。至于出海航道三期工程，其項(xiàng)目建議書目前已上報(bào)國家發(fā)展與改革委審批，計(jì)劃將投資30多億元，進(jìn)一步將南沙港區(qū)至珠江口段航道開發(fā)建設(shè)為可滿足20萬噸級船舶通航的航道。

來源：航運(yùn)在線