近日,法國媒體發(fā)表文章指出,盡管中國在盡力扭轉(zhuǎn)鋼鐵業(yè)發(fā)展過快的趨勢,中國在國際冶金市場地位的不斷上升將引發(fā)與其它國家的貿(mào)易摩擦。
據(jù)統(tǒng)計(jì),2006年1-11月,中國鋼材產(chǎn)量為3.81億噸,約占世界鋼產(chǎn)量的三分之一,已躍居世界第一位。2006年前十個月,中國鋼材出口增長90%。同時,中國鋼材需求也占世界鋼材消費(fèi)的近三分之一,2006年,中國自20多年來首次成為鋼材凈出口國。
12月28日,世界第三大造船廠--三星重工宣布,2007年將從中國進(jìn)口鋼板的數(shù)量增加一倍。由于韓國和日本鋼鐵廠的鋼板產(chǎn)量不能滿足需求,三星重工建造船體用鋼板的21%需從中國進(jìn)口。同時,三星重工從中國進(jìn)口集裝箱船和石油運(yùn)輸船所用鋼材的進(jìn)口訂單已破歷史記錄。
中國鋼材不僅出口到亞洲,也出口到歐、美地區(qū)。研究顯示,2005-2006年,中國對美鐵線圈的出口增加了十倍,對歐洲(主要對南歐)出口增加了八倍。到目前為止,中國鋼材的大量出口并未從根本上破壞國際鋼材市場秩序,但已引起這樣或那樣的壓力。為此,美國市場上一些鋼材產(chǎn)品的價格已經(jīng)下降,歐洲也出現(xiàn)了同樣的征兆。
日益加劇的競爭已引起中國與一些國家的貿(mào)易摩擦。美國鋼鐵企業(yè)因此向政府施壓,要求政府采取行動;泰國在調(diào)查中國是否存在傾銷;韓國也對中國發(fā)出威脅,等等。文章指出,為了使其貿(mào)易伙伴平息下來,中國最近減少了對鋼材出口的補(bǔ)貼。據(jù)中國鋼鐵協(xié)會的消息,上述措施實(shí)施后,鋼材生產(chǎn)和出口將分別下降。但是,分析人士對此項(xiàng)措施實(shí)施后的具體效果存有疑慮,一是因?yàn)橹袊a(chǎn)鋼材價格的競爭力,二是因?yàn)橹袊鴩鴥?nèi)許多鋼鐵廠并不情愿減產(chǎn)。
來源:商務(wù)部
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