分析人士認為，綜合各種因素看，2007年海運鐵礦石價格或將小幅度上漲。但從長期來看，國際海運鐵礦石市場的供求拐點已經(jīng)顯現(xiàn)。

　　昨日，2006－2007財年全球鐵礦石長期協(xié)議基準價格談判進入正式談判階段。之前，寶鋼集團領銜的中方團隊與巴西淡水河谷公司（CVRD）新成立的談判小組結束了自11月23日開始的預談判。

　　按照慣例，供需雙方經(jīng)預談判，就相關市場走勢交流看法、闡明立場之后，便進入正式議價階段。

　　 中方新增多項 籌碼

上一財年的鐵礦石談判，中方雖以嚴控鋼鐵產(chǎn)能、國產(chǎn)鐵礦石產(chǎn)量上升、全球礦石供求趨于平衡等作為談判砝碼，但最終仍不得不接受漲價19％的方案。此次，中方新增加了諸如：鐵礦石進口增幅下降、國產(chǎn)鐵礦石貢獻度上升以及印度礦出口迅猛等多項關鍵籌碼。

　　海關總署統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，10月份我國進口鐵礦石2197萬噸，同比減少1.3%，環(huán)比減少22%，絕對值為今年單月最低。1－10月份累計進口鐵礦石2.69億噸，同比增長21.7%，累計增幅也為近年新低，并表現(xiàn)出繼續(xù)下降趨勢。這意味著國內鋼廠對進口鐵礦石的依賴度正在降低。

　　與此同時，國內鐵礦石開采出現(xiàn)大幅增長。1－9月，規(guī)模以上礦山共計產(chǎn)原礦4.06億噸，同比增長37.7%，預計全年國產(chǎn)鐵礦石增幅將達30%以上，這一增幅遠高于同期鋼鐵產(chǎn)量和鐵礦石進口量增幅。此外，目前國產(chǎn)鐵礦石到廠價已低于進口礦，對進口礦產(chǎn)生了明顯的替代作用。

　　鋼鐵業(yè)咨詢機構“我的鋼鐵”日前發(fā)布的研究報告認為，在我國的鐵礦石供應體系中，國產(chǎn)鐵礦石對國內粗鋼生產(chǎn)的支持程度在加大，并有超過進口礦的趨勢。

　　而今年印度鐵礦石“異軍突起”，有力地緩解了我國依賴巴西、澳大利亞礦的壓力。1－9月份，我國從印度進口鐵礦石4674.6萬噸，占同期總進口量的26.56%，僅次于澳大利亞礦。業(yè)界人士預計，2006年進口印度鐵礦石將超過1億噸，這一供應量將直接影響談判價格。

　　外方漲價意愿依然強烈

　　然而，三大鐵礦石巨頭力拓公司（Rio Tinto）、必和必拓公司（BHP）和淡水河谷，無不表達出明年鐵礦石供應仍然偏緊、中國鐵礦石需求依然強勁的看法，漲價意愿十分強烈。

　　事實上，海外一些機構分析師也紛紛為漲價造勢。認為由于我國鐵礦產(chǎn)量增加而產(chǎn)生的降價預測還為時過早，部分分析師甚至對我國國產(chǎn)鐵礦產(chǎn)量增加這一事實表示懷疑。

　　摩根士丹利分析師威克托·比爾斯基認為，中國鐵礦石產(chǎn)量增加的數(shù)據(jù)，“很有可能將國內生產(chǎn)的30%鐵含量的礦石與巴西和澳大利亞進口的鐵含量高達60%的礦石混為一談”。

　　然而，上述“我的鋼鐵”研究報告按0.5的比例將國產(chǎn)鐵礦石換算為進口礦后，計算了不同渠道鐵礦石的貢獻率。結果表明，國產(chǎn)鐵礦石的貢獻率自2004年以來一直保持上升趨勢：到今年5月，國產(chǎn)鐵礦石貢獻率已達到50.3%，超過進口鐵礦石；10月份進一步達到57%。

　　此外，國內鋼鐵企業(yè)眾多、行業(yè)集中度不高和新建高爐依賴高品位鐵礦等問題也給外方以漲價借口。但有關部門淘汰落后產(chǎn)能、提高進口鐵礦石企業(yè)資質標準等措施，正在逐步解決這些問題。

　　或將小幅上漲

　　盡管中方已對此次談判做了充分的準備，并爭取到談判定價的“首發(fā)權”，但業(yè)界多數(shù)認為，明年鐵礦石價格可能仍將小幅度上漲。

　　在日前召開的“2007年中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)形勢報告會”上，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副秘書長戚向東預計，鐵礦石價格在2007年只會發(fā)生“小幅”變化，不論是上漲還是下降。在“2006中國制鋼原料及鋼材國際大會”間隙，唐鋼集團總經(jīng)理王義芳認為，明年價格不會再漲，“沒道理漲”，但也未必能降下來。

　　上海鋼聯(lián)電子商務有限公司副總經(jīng)理賈良群則認為，2007年鐵礦石價格上漲3%-5%最有可能。他表示，雖然9月、10月份鐵礦石進口量下降，但港口庫存也在快速下降，同時價格卻出現(xiàn)走高，這說明礦石供應局面完全扭轉還需時日。

　　業(yè)內人士同時表示，國際鐵礦石價格下跌是遲早的事情，可能兩三年后供大于求的拐點就會出現(xiàn)。

　　鐵礦石價格連漲四年，已大大刺激了全球礦業(yè)的擴產(chǎn)投資。據(jù)預測，到2010年，澳大利亞鐵礦石產(chǎn)量將達到3.82億噸，巴西將超過3.71億噸，印度將達到1.67億噸。

　　與此同時，全球鋼鐵業(yè)正逐步進入從高速增長向平穩(wěn)增長的轉折期。我國鋼鐵業(yè)的階段性投資高潮已過，后續(xù)產(chǎn)能釋放將呈逐步緩和趨勢。當鋼鐵業(yè)增長減緩的下拉曲線與礦業(yè)產(chǎn)能釋放的上升曲線相交時，就會出現(xiàn)國際海運鐵礦石供大于求的拐點。按照需求規(guī)律，此時鐵礦石價格將回落。

來源：中國證券報