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溫州港發(fā)展水鐵聯(lián)運有潛力 有望成為煤炭中轉(zhuǎn)樞紐

2006/11/9 0:00:00       
目前,溫州港受多方面因素的制約,如港口集疏運設(shè)施薄弱、當(dāng)?shù)罔F路部門生產(chǎn)設(shè)施相對落后、多種運輸方式銜接不暢等,還未發(fā)展水鐵聯(lián)運項目。但是據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析,隨著溫州港狀元岙深水港區(qū)的開港及樂清灣深水港區(qū)的開發(fā),溫州港將改變以往集疏運設(shè)施薄弱、缺乏深水泊位的局面,有望成為煤炭、集裝箱水鐵聯(lián)運中轉(zhuǎn)樞紐。

據(jù)了解,樂清灣距甬臺溫鐵路僅7公里,甬臺溫鐵路可直通港區(qū),且港區(qū)水深條件優(yōu)越,可滿足大噸位煤炭船舶進行煤炭水鐵聯(lián)運。狀元岙深水港區(qū)能滿足新一代集裝箱船舶的靠泊作業(yè)。此外,溫福鐵路的開通,將結(jié)束浙閩兩省間無鐵路交通的歷史,溫州通往沿海的大通道也隨之打通。

據(jù)悉,2009年溫福鐵路建成通車后,溫州將有金溫、溫福、甬臺溫3條鐵路匯集,形成“T”形鐵路網(wǎng)絡(luò)。而溫州港今后的水鐵聯(lián)運不僅可融入長三角地區(qū),也可融入珠三角地區(qū),腹地范圍可輻射至福州、廈門、廣州、深圳及香港等地。

如何對溫州市水鐵聯(lián)運進行戰(zhàn)略性規(guī)劃,是擺在有關(guān)部門和企業(yè)面前的一大課題。

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