新密支線東起新鄭站,西至新密站,是河南省新密煤炭外運的重要通道。長期以來,由于受線路及動力牽引裝置的影響,新密線運行的貨物列車牽引定數(shù)(即列車的載重量)一直在5000噸以下。而京廣線上運行的貨物列車牽引定數(shù)卻是5500噸。因此,貨物列車從新密支線運行到京廣線需要在新鄭車站進(jìn)行增軸(增加牽引重量)作業(yè),反之從京廣線運行到新密支線則需要進(jìn)行減軸作業(yè)。為了提高運輸效率,增加運能,確保運行安全,鄭州鐵路局決定在新密線進(jìn)行5500噸貨物列車牽引試驗。
據(jù)悉,新密線5500噸牽引試驗取得成功后,平均每列車可增加500噸的載重量,每月多運煤炭近10萬噸,可大大緩解河南省電煤不足問題。
來源:新華網(wǎng)
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