2004年8月主要煤炭港口庫存下降六成

2006/9/19 16:14:48

今年年初以來，煤炭供求關(guān)系持續(xù)緊張，市場煤交易價格呈階梯式上揚。雖然近期這種狀況稍有緩解，但是煤炭市場的供求局面仍然令人擔憂。近期，全國主要港口煤炭中轉(zhuǎn)有以下幾個特點：

　　——港口煤炭中轉(zhuǎn)運輸?shù)脑鲩L速度高于鐵路。1月至5月，全國主要港口煤炭中轉(zhuǎn)累計完成13475萬噸，同比增加2237萬噸，增長19.9%；同期，全國鐵路運輸煤炭33967萬噸，同比增加4692萬噸，增長13.3%。這表明今年煤炭需求增長強勁，煤炭中轉(zhuǎn)運輸?shù)膲毫︖M一步增大；在各種煤炭運輸方式均呈快速增長的同時，港口煤炭運輸?shù)脑鲩L速度明顯高于鐵路。

　　——沿海港口煤炭中轉(zhuǎn)的增長勢頭明顯強于沿江沿河各港。1月至5月，沿海各港口累計完成煤炭中轉(zhuǎn)12425.8萬噸，同比增加2247.1萬噸，增長22.08%；同期長江和大運河主要港口累計完成煤炭中轉(zhuǎn)1049.1萬噸，同比減少9.8萬噸，下降0.9%。這說明東部沿海地區(qū)煤炭市場的活躍程度強于內(nèi)陸地區(qū)，煤炭需求的增長速度大于內(nèi)陸地區(qū)，同時也可能預示內(nèi)陸地區(qū)煤炭需求抬頭或資源增長不足。

　　——5月末全國主要港口的煤炭存量大大低于去年同期水平。5月末，全國主要港口的煤炭存量為903.5萬噸，比去年同期減少1606.3萬噸，下降64%。去年5月至6月煤炭市場正處于低潮，港口曾因為煤炭庫存太多而不得不“疏港”。今年供需形勢截然不同。中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)煤炭庫存偏低將直接影響煤炭供求，尤其是在目前煤炭運力緊張的情況下，將給煤炭市場埋下隱患。

　　——港口煤炭中轉(zhuǎn)量的增長集中在少數(shù)港口。秦皇島港、黃騅港、錦州港煤炭存量同比分別增加1345.5萬噸、532.2萬噸和285.1萬噸，三港合計增加2162.8萬噸，占增長總量的 96.67%。這說明，沿海地區(qū)煤炭供給的增長具有非常明確的方向性，三個港口對應(yīng)的上游煤炭生產(chǎn)地區(qū)，是煤炭市場資源增加的主要基地，包括山西省、陜西省、內(nèi)蒙古自治區(qū)和遼寧省。

　　山東省主要港口煤炭中轉(zhuǎn)量呈下降趨勢。1月至5月，青島港、日照港、龍口港和煙臺港，煤炭中轉(zhuǎn)總量由去年同期的1519.8萬噸下降到1195萬噸，同比減少了324.8萬噸。這說明今年初以來山東省境內(nèi)煤炭需求旺盛，外銷煤炭資源不足。這種情況對華東地區(qū)煤炭市場的影響較大，是華東地區(qū)煤炭價格領(lǐng)先國內(nèi)市場并不斷沖高的原因之一，也是導致華東地區(qū)火力電廠煤炭庫存偏低的原因之一。

　　—— 錦州港、營口港煤炭中轉(zhuǎn)量增幅大。1月至5月，錦州港和營口港的煤炭中轉(zhuǎn)量分別達到370.7萬噸和224.8萬噸，分別是去年同期的4.33倍和2.9 倍，增量明顯。這說明，東北地區(qū)煤炭外銷工作取得重大突破，這對東北地區(qū)煤炭融入全國大流通、大市場的格局，提升該地區(qū)煤炭價格水平將起到積極作用；煤炭市場資源渠道多樣化和煤炭需求多元化趨勢進一步展現(xiàn)，這一趨勢將促使沿海地區(qū)煤炭消費結(jié)構(gòu)重組和調(diào)整，有利于煤炭市場的穩(wěn)定運行；由于東北地區(qū)整體煤炭質(zhì)量偏低，錦州港和營口港煤炭中轉(zhuǎn)量大幅增長，顯示沿海地區(qū)煤炭消費質(zhì)量有下降趨勢。

　　——港口凈增煤炭中轉(zhuǎn)量基本來自于內(nèi)貿(mào)煤炭。據(jù)統(tǒng)計，1月至5月，內(nèi)貿(mào)煤炭轉(zhuǎn)運量累計完成9694.5萬噸，同比增加2204萬噸，增長29.4%，內(nèi)貿(mào)煤炭占主要港口煤炭中轉(zhuǎn)凈增總量的98.52%；同期，全國煤炭出口累計完成3780.5萬噸，比去年同期增加33.1萬噸，增長0.9%，外貿(mào)煤炭占主要港口煤炭中轉(zhuǎn)凈增總量的1.48%。這一方面表明國內(nèi)市場煤炭需求旺盛；另一方面表明，盡管國際市場煤炭價格水平高于國內(nèi)市場，但國家煤炭出口政策的調(diào)整對煤炭出口還是有較大的影響。預計今年煤炭出口數(shù)量的下降速度在14%左右，未來幾個月，煤炭出口數(shù)量可能出現(xiàn)萎縮，屆時港口外貿(mào)煤炭中轉(zhuǎn)也會下降。

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