國(guó)家重點(diǎn)工程秦皇島港煤五期水工工程近日通過(guò)驗(yàn)收。該水工工程的竣工驗(yàn)收為煤五期4月上旬投產(chǎn)創(chuàng)造了條件。

　　煤五期水工工程是煤五期四大關(guān)鍵主體工程之一，包括碼頭和護(hù)岸兩部分。其中，碼頭為沉箱重力式結(jié)構(gòu)，由106個(gè)方沉箱組成，建成5萬(wàn)噸級(jí)泊位2個(gè)、10萬(wàn)噸級(jí)和15萬(wàn)噸級(jí)泊位各1個(gè)。1＃泊位前沿水深為－14.9米，其余3個(gè)泊位水深均為－19.7米，碼頭頂面標(biāo)高7米，岸線長(zhǎng)度為1187米；南護(hù)岸西側(cè)為拋石斜皮堤結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)253米。該工程獨(dú)特的碼頭結(jié)構(gòu)、靠泊船型和碼頭長(zhǎng)度在全國(guó)沿海港口絕無(wú)僅有。

　　煤五期水工工程具有規(guī)模大、工期緊、任務(wù)重、質(zhì)量要求高、各單項(xiàng)工程交叉作業(yè)等特點(diǎn)，承擔(dān)施工任務(wù)的中港一航局五公司在工程建設(shè)中，采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，戰(zhàn)勝惡劣海況、冬季施工等重重困難，全力推進(jìn)工程進(jìn)展，僅用近一年的時(shí)間就優(yōu)質(zhì)、高效地完成了建設(shè)任務(wù)，創(chuàng)造了港口工程建設(shè)的新速度。

來(lái)源《中國(guó)水運(yùn)報(bào) 李士衡》