２００６年全國重點煤炭產(chǎn)運需銜接會議于１月１日在山東濟南召開。會議研究確定，２００６年重點煤炭鐵路運力調控目標為６．９億噸，比２００５年增加了８８８５萬噸。其中冶金（含有色）６４８０萬噸，增加了８３５萬噸。據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會介紹，這是歷年來冶金用煤鐵路運力增量最大的一年。
   

《中國冶金報》報道，國家發(fā)展和改革委副主任歐新黔在大會報告中指出，在目前優(yōu)質煤炭資源、鐵路運力偏緊的情況下，資源和運力要在堅持向居民生活、化肥、電力等重點行業(yè)用煤傾斜的同時，還要向資源節(jié)約、綜合利用、循環(huán)經(jīng)濟搞得好的企業(yè)，向產(chǎn)能過剩行業(yè)中的優(yōu)勢骨干企業(yè)傾斜，為它們提供必要的生產(chǎn)經(jīng)營條件，支持其加快發(fā)展，置換和淘汰落后生產(chǎn)能力，促進節(jié)約資源基本國策的落實，促進結構調整和經(jīng)濟增長方式的轉變。這是本次會議實施的幾項改革舉措之一。據(jù)悉，在２００６年，杭鋼、福建三鋼、柳鋼、濟（南）鋼、萊鋼等首次被納入重點煤炭產(chǎn)運需銜接范圍，使納入該范圍的鋼鐵企業(yè)達到１９家。
    在優(yōu)化鐵路運輸結構、提高運輸效率方面，２００６年不再采取簡單沿用過去按照上一年重點合同計劃翻版的做法，而是將根據(jù)２００５年實際的煤炭產(chǎn)運需關系調整運力配置。對大宗運輸?shù)碾娒�、出口煤，原則上要求單筆合同量必須在２０萬噸以上，達不到的不納入重點運力，促使重點運力向大礦、大用戶集中。并明確，對冶金、化肥、居民生活用煤等給予特殊考慮。
    本次會議還重點突出發(fā)揮企業(yè)的市場主體地位，堅持供需雙方自主銜接。自２００６年起，鋼鐵企業(yè)將自主與煤炭供應企業(yè)簽訂買賣合同，除鐵路、交通部門在合同上蓋章外，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會不再需要蓋章。但鋼協(xié)煤炭協(xié)調組仍將在代表或協(xié)助鋼鐵企業(yè)，在銜接過程中與鐵路、交通部門及煤炭企業(yè)進行有效協(xié)調方面發(fā)揮重要作用。

來源：中國有色網(wǎng)