杜兒坪礦成為全國(guó)煤炭系統(tǒng)井下應(yīng)用旅游索道技術(shù)的第一礦
    山西焦煤集團(tuán)西山煤礦總公司杜兒坪煤礦安裝上嶄新的現(xiàn)代化的索車，礦工們?cè)僖灿貌恢�爬�?#8216;猴車’下井上班了。據(jù)悉，這條高標(biāo)準(zhǔn)雙道型行人索車的建成使用，標(biāo)志著杜兒坪礦成為全國(guó)煤炭系統(tǒng)井下應(yīng)用旅游索道技術(shù)的第一礦。
    杜兒坪礦是一座老礦井，職工生產(chǎn)、生活條件相對(duì)較差。1998年采煤主要“戰(zhàn)場(chǎng)”由上水平轉(zhuǎn)移到下水平后，礦井運(yùn)輸采取平峒、斜井聯(lián)合布置方式。在下水平主斜井安裝強(qiáng)力皮帶和猴車，運(yùn)輸煤炭和上下班的礦工。猴車運(yùn)輸能力為每小時(shí)400人、由于運(yùn)輸能力有限，在上下班的高峰時(shí)期，經(jīng)常造成排隊(duì)擁擠現(xiàn)象，加之人煤混雜，形成很大的潛在隱患。
    今年以來(lái)，隨著先進(jìn)性活動(dòng)的不斷深入，杜兒坪礦礦領(lǐng)導(dǎo)把解決職工進(jìn)出不暢的問(wèn)題提到議事日程上來(lái)。經(jīng)過(guò)精心規(guī)劃設(shè)計(jì)，該礦投資1300萬(wàn)元，建成全長(zhǎng)692.48米的行人索道；它由地面索車房、斜井、井底車場(chǎng)及兩個(gè)候車室組成，每小時(shí)可運(yùn)送864人，極大地提高了職工進(jìn)出礦井的速度；同時(shí)使該礦煤炭運(yùn)輸與人員運(yùn)輸徹底分離，消除了事故隱患。

來(lái)源：中國(guó)礦業(yè)報(bào) 作者：賀志勤